1135. 保留一個項目[第1頁/共4頁]

這天早晨，李逸帆又和楊玉河談了很多，一向聊到很晚，才告彆拜彆。

“冇錯，就是和寶馬的合作。寶馬是甚麼企業，我就未幾說了，而楊叔叔，你在看看，目前海內那幾個和外洋合夥的汽車公司，現在的狀況。北方一汽的奧迪，廣汽的豐田，上汽的大眾甚麼的，他們出產的那些初級車，在海內阿誰不是賣的特彆火的？如果如果我們把和寶馬合作的項目儲存下來的話，到時候必定不消愁錢，而有了這個合夥廠在手，你就相稱於多了一個籌馬。。。”

另有和航天所合夥的阿誰來至於三菱的發動機，也是他操縱乾係，從日本人那裡啃下來的。

如果如果楊玉河真的同意了本身的思路的話，那麼本身離本身的抱負，就將是又進一步。

“嗯，我感覺如許比較公道。”

“是如許的，在楊榮事發之前，我傳聞，他一向在找德國人構和，想要建一家合夥汽車製造公司。。。”

為甚麼在楊榮出了事以後很多年，還是有人在記念這小我，因為這小我確切是很短長，在和那幫本國人構和合作的國人內裡，為數未幾的不喪權辱國，還能從老外手裡撈好處的人，能夠也就是這個楊榮了。

就算你登上了省長的寶座，到時候在事情履行的時候，也會晤臨不小的衝突，這可不是楊玉河所但願趕上的。

究竟上，這個和寶馬合作的項目，在本來的天下裡也確切是如許的。

就比如某某官員的兒子。或者是某或人的半子，都需求一份事情。並且還是那種即安逸，但是有能賺大錢的好事情。

並且就算你把這些人才和技術，都培養出來以後，你能夠出產出來汽車以後，但是海內的消耗者不認賬如何辦？

“但是我感覺，是不是我們省府的手裡，應當留一點甚麼啊？如果把這些都分拆拍賣掉的話，到時候會不會落人話柄？”

我們海內本來就缺技術，卻人才，固然這些都能夠花大錢培養出來，但是你培養人才，培訓技術不需求時候嗎？

並且他還操縱和豐田談合作的機遇，從豐田那裡也扣來了很多技術，現在他們買的最火的銀盃麪包車，就是豐田的一款麪包車的技術。

這玩意，這年初你就算想出國去采購，都不必然能夠買獲得，當年的奇瑞，想買也賣不著，最後不是隻好從英國接辦了一條福特的二手出產線？

而即便是用了人家幾年前的創意，他們竟然還是能夠靠著那些成本，還是賺了很多錢，直到他們前期不求長進，冇有前期跟進的手腕以後，他們纔再度被市場合淘汰。

而上輩子的時候，這家工廠被省府那幫人接辦以後，這一部分也確切是非常的不受人正視，直到厥後，海內的自主乘用車品牌，如同雨後春筍普通的不竭冒出來，並且在市場上大把的撈錢以後，這省會汽車的辦理者才熟諳到了這一點，在那以後，他們纔開端進軍這個市場。