1169. 我的車托之家[第1頁/共4頁]

變速箱利用cvt，合夥車叫提速穩，有溫馨感，自主車叫提速肉，冇推背感。變速箱利用6at，合夥車叫行業水準業界標杆，自主車叫勉強合格冇合作力。

內飾配置低，合夥車叫繁複，自主車叫粗陋。內飾配置高，合夥車叫業界知己，滿是亮點，自主車叫媚俗取寵，滿是噱頭。

並且李逸帆的態度非常夷易近人，年青人相互熟諳的快，再加上都是對汽車非常體味和有興趣的人，以是很快大師就有了共同說話。(未完待續。。)

當時候的汽車之家，穩穩的兼併著海內汽車專業網站的頭把交椅，說話有權威性，再加上海內的汽車市場增加進入發作期，很多本來對汽車不是很體味的消耗者方纔籌算買車。

更何況，他信賴，本身有著比現在超前十幾年的理念，隻要隨便拋出幾個點子，就能讓汽車之家走上正軌，以是現在還不需求那位大咖來加盟。

隻不過他們的存眷度不再汽車行業上麵，以是汽車行業的收集訊息，在這幾家網站的暴光率不高。

畢竟他們兩個本來在都城的兩家流派網站的汽車板塊事情，一個月也就拿三千多，現在跳槽到這裡，不但是公司的辦理者，人為也翻了三倍，劈麵這個年青人彆看年青，可倒是他們的衣食父母，他們如何能怠慢。

搜狗，舊浪，網鬨，三家流派網站，已經奠定了他們在海內流派網站行業裡的職位。

那他們的編輯也隻能給本身的品牌寫軟文，就得跪舔老子本身的品牌，至於那些合夥品牌，你們如果不給老子充足的錢，老子就黑你，並且還往死了黑。

三家網站做流派網站的路數，端賴抄襲美國人的雅虎，套路和人家也是一摸一樣。

這倆人提及來，和上輩子的汽車之家，還是有些淵源的。

一想到當一個後代常常被人提起的收集暴民，李逸帆的內心就有著一絲小小的等候。

李錚和潘想，是四十悍賊在都城分公司，人力資本部的頭頭給他保舉的兩小我。

車子設想氣勢超前，合夥車那叫時髦自在年青，自主車那叫非支流不成熟，車的設想氣勢保守，合夥車叫典範，自主車叫俗氣。

車子的表麵都雅，合夥車那叫時髦高雅，自主車那叫盜窟抄襲，車子表麵丟臉，合夥車那叫前衛新潮，自主車那叫歪瓜裂棗。

如果不是他的聲音很熟諳，之前確切和他們通過電話聊過天，他們真的要思疑，站在他們麵前的是不是個騙子了。

李錚和潘想對站在他們麵前的李逸帆很獵奇，內心也很震驚，畢竟這個年青人看起來，年齡還冇他們大。

網站的最首要位置是留給時政訊息，上麵留給各種文娛八卦訊息。再往下就是留給計算機，手機，和汽車的板塊。

到時候那些其他品牌的汽車，老子看不上阿誰，就黑阿誰，你們不乖乖的給錢，老子就黑死你，看你們阿誰敢和老子叫板。