1351. 工作重點[第1頁/共4頁]

但是2000年齡後，日係兩大廠商，豐田和本田連續的在海內合夥落戶，並且開端和大眾在市場上刺刀見紅的拚了起來。

他們這個收集媒體，來做仲裁，請來一些懂車的記者，讓他們把這三款車都拿出來，從做工，油耗，在到動力，技術，以及代價等等諸多方麵，做一個全方位的比較。

而本年對他而言，另有更首要的一件事，就是他方纔到手的晨華汽車，會在本年的車展上推出他們經心打造的那款晨華駿捷。

一旦如果他們率先吃了這口螃蟹，不但是那些消耗者會感激他們，而那些車廠們，也會立馬竄改對他們的態度。

時不時，你還真得冒一些風險，當然這些風險和前期所能夠獲得的好處，比起來美滿是能夠忽視不計的。

比及阿誰時候，你說那些汽車企業，還會不會正視這家網站？

這但是他一向非常看好的一個項目，這款車也被海內很多熟諳汽車的人等候了好長時候了，畢竟這但是第一款，由我們華國人本身製作的汽車。

而大眾在海內的市場是一家獨大，從高到低他們是第一個完成了在海內汽車產品係列覆蓋的企業。

但是車托之家，可就不一樣了，這個網站目前有很多，從各大院校的汽車專業畢業的年青人，乃至另有很多是從海內的一些大型汽車企業請來的師父，他們對汽車可不貧乏專業知識，以是他們寫出來的汽車評測陳述，但是非常具有專業性和針對性的。

一方麵，他們會持續情願登錄這個網站，看這家網站寫的評測，如許就相稱於車托之家，真正的對他們產生的影響力，並且還是非同普通的影響力。

而現在李逸帆讓他們來做一個橫向評測，這無疑就會讓那些汽車消耗者省去很多費事。

說決定能夠會有些誇大，但是說影響，可一點不誇大。

固然現在車托之家，還做不到那樣的影響力，但是李逸帆但是努力於把車托之家的影響力，打造到那般境地，以是這橫向評測室畢竟之路。

隻不過在很多不體味汽車。或者對汽車隻是一知半解的人看來，這三款車都是好車，但是詳細到底幸虧那裡，在哪一方麵有本身的特長，他們卻誰也說不清。

由此可見，這年初你搞橫向評測，可不但是腦筋一熱，就能搞定的事。

為啥說這個點子好，因為這個點子，如果真的做出來，那麼影響力，就將會是空前的，到時候那些汽車廠商在看到他們的時候，可就絕對不敢像現在如許，和他們牛逼哄哄了。

隻要他們能夠影響消耗者，那麼不管他們現在如何獲咎那些汽車廠商，到最後那些汽車廠商都會來到他們的麵前給他們跪舔。

李錚和潘想一聽李逸帆的話，當然就曉得老闆這是甚麼意義，老闆手裡有晨華汽車這件事他們當然曉得。