1402. 黑出翔[第1頁/共4頁]

並且每天都會有一期的技術講座，主如果針對汽車的一些部件，或者是電子體係的講授，很透辟很到位。

現在我們再來看看，這款車利用的1.8t的發動機上麵所謂的新技術，這款車裝備的渦輪增壓器的壽命，據大眾官方的說法有十萬千米，而按照我國的實際油況，以及各種路麵題目，導致這款車的渦輪普通隻要五萬千米的壽命，而這款車的前期保護保養也是以貴而聞名的，一顆渦輪要一萬多，這方麵，已經收到諸多車主的詬病。

那家公司還很懂事，給他送來了一個專門配置的秘書，阿誰秘書名叫英文名叫朱莉，纔跟著他三個月的時候，就和他睡到了同一張床上。

直到比來他發明瞭這個車托之家的存在，要曉得當年安德魯之以是會被調到大陸來，首要一個啟事，那就是當年他在大學的時候，心血來潮學習的第二外語竟然是中文，以是中文的傳聞讀寫對他來講都不是題目。

以是安德魯平時非常不喜好看華國的汽車雜誌，因為在他看來，那些雜誌一點都不專業。

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並且這款車在外洋發賣的車型，幾近都是配置了十個氣囊，而在海內發賣的車型，在安然氣囊的配置上，竟然很寒酸的隻要兩個，這是甚麼意義？

看到這幾句話，安德魯，感受本身的心都要被氣的從嗓子眼裡跳出來了，特麼的，你們華國人本身都不把本身人的性命當回事，我們為甚麼要把你們的性命當回事。

這款車裝備有三款發動機，主如果2.0升排量，2.4升排量，和1.8升的排量，此中2.0和2.4升發動機，都屬於天然吸氣發動機，表示中規中矩，不過在輸出功率的數據方麵，比起本田雅閣和豐田凱美瑞略差。

並且在歐洲他們出售的這款車型上，全係都標配了esp，車身穩定體係，在前麵的一些文章裡，我們也先容過這款車身穩定體係，這但是在關頭時候，能夠救人道命的東西，但是在海內，他們出售的車型上，幾近全係閹割了這項配置。

那麼這款車的表示，配置和機能到底如何呢？上麵我們來給大師先容一下。

再者說，對你們華國消耗者而言，多個天窗，不是遠遠比多個esp或者多幾個氣囊來的首要的麼？

明天好不輕易緩了過來，本來籌算，早晨好好的和朱莉來一發的，但是當他一早翻開阿誰車托之家的網站，看了第一期的批評以後，他本來的好表情，立馬就當然無存了。

大眾能夠說是最早把渦輪增壓發動機引入到海內的廠家，從這一點上，他們要遠比日係廠商刻薄，不過在代價方麵，他們卻不是那麼刻薄。

這款帕薩特長xxx，高xxx，寬xxx..............