1406. 奉陪到底[第1頁/共4頁]

這幾年國度固然不說，但是很多人都能夠感受很較著，那就是我們海內的氛圍質量在變差，大量的工廠的建立，讓我們的氛圍淨化程度比之前嚴峻的多。

“兩位老邁，我這到底該如何搞啊？如許搞下去的話，事情很有能夠會鬨大，要不然我把那篇文章撤了算了。”

不過他可向來冇想到。這篇文章竟然會鬨出這麼大的動靜。

李錚說話很大聲，因為他確切是不怕，大眾的車子發動機設想出缺點，這在行內，隻要你曉得發動機，都曉得這不是奧妙。

你再看看那些買日本車消耗者的春秋，再問問他們的經曆，很多人之前都是買過德國車的，但是德國車的利用體驗，並不能讓他們對勁。

因為看了那篇文章的描述以後，很多喜好大眾的人，乃至是大眾私家車主的人才發明，本來這篇文章並不是在胡說八道，因為這文章內裡說的很多內容，在他們本身的車子上真的是有產生的。。

一個滿臉粉刺的帶著眼睛的瘦高個年青人，有點手足無措的站在這家網站的兩個老邁麵前，不斷嚴峻的搓動手。

說實話，他們那發動機燒機油的弊端，實在不是甚麼大事，隻要你懂車，並且情願隨時在車子後備箱裡放一瓶機油，也冇甚麼大不了的。

最後隻能捏著鼻子，把那換髮動機十幾萬的賬單給簽了。

乃至另有很多因為這個弊端換過發動機的，這年初海內汽車市場可冇有三包規定，也冇有比較有信賴度的第三方檢測機構。

並不是統統人都因為日本車駕駛簡樸，裝配精美，代價便宜，省油，采納買日本車的，而有很多人都是因為他們的第一步德係車的駕駛感受，和厥後的售後辦事並不能讓他們對勁，以是才轉頭來采辦日本車的。

而另有很多德係車主，在買車的時候，並不懂車，就是為了前麵阿誰能讓他們感受有麵子的大眾商標去的，成果買了大眾的車子以後才發明，這車子小弊端乃至一點都不比國產車少，而發動機燒機油的題目，更是讓很多人都頭疼。

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厥後兩人還和李逸帆深切的交換了一番，李逸帆也把大眾的一些不好的處所奉告了他們，而兩人一聽，確切是有事理。

為甚麼日本車才一進入華國市場，就遭到熱捧，為甚麼那麼多人明顯曉得，日本人不好，但是還是情願去買日本車？

這如果在外洋，產生如許的高變亂概率，這款車子早就被暴光出去了，但是在海內，一來我們冇有甚麼太專業的汽車媒體，二來也是因為汽車的提高率不算高，以是很多老百姓對汽車的那點事也不體貼，再加上大眾的公關才氣很強大，就算有主顧讚揚，他們也能搞定媒體不暴光，最後隻能是讓消耗者吃啞巴虧。