1409. 打反擊[第2頁/共4頁]

在本來上輩子時候的車托之家，不就是如許做的嗎？最開端的時候，做網站那是兢兢業業，厥後做起來以後，成了真正的業界老邁以後，那不就是一個真正的車托之家了嗎？

現在除了這麼大的事情，安德魯如何能不心慌意亂。

一想到這，很多汽車企業的大老闆就感受本身的頭都大了。

臥槽，這個車托之家的這幫混蛋，這一招也太暴虐了吧？

這片車主維權的文章，內容很詳確，內裡大抵是來之海內各個處所的大抵三百多的大眾車主，他們的車型，首要都是大眾的帕薩特1.8t產品，和奧迪的2.2t的產品。

但是那都是今後的事情，現在車托之家比本來上輩子的時候提早出世了一年，並且還是出世在李逸帆的手裡，李逸帆當然是但願這個車托之家的權威性和專業性越早建立起來越好。

要曉得天朝但是大眾最首要的外洋市場，冇有之一，在這個市場產生任何風吹草動，都是他們所不答應的。

以是車托之家為了增加點擊率也是樂不得的見他們在論壇內裡吵吵，打口水仗。

之前大師都分離在天下各地，力量分離，就算想要維權，但是本錢太高，最後隻能不了了之。

誰給的錢多，就給誰寫軟文，說好話，誰不會辦事，那就把你往死裡黑！

最後他們隻能捏著鼻子忍了，而關於改換髮動機的事情，隻能是咬著牙本身掏腰包，最後不了了之。

而很多合夥車，明顯配置就是一坨屎，機能也就普通般，代價還高大上，但是因為銀子塞獲得位，以是很多編輯會把如許的一款車給寫成花，一樣會有一群懂車的車友來這裡打口水仗。

這篇文章屬於超長篇，內裡有大量的實地對那些維權消耗者的采訪，幾近都問道了他們車子發動機所呈現的題目，甚麼時候呈現的題目，甚麼狀況下出的題目，而出了題目以後，大眾方麵是如何給他們答覆的，最後又是如何措置的等等，大師說的都很詳確，乃至有些人還出示了當時車子呈現題目以後的照片，以及厥後修車所付出用度的發票。

而就在他扭捏不定的當口，在車托之家網站的論壇裡，但是炸開了鍋，特彆是在大眾帕薩特的論壇裡，不過才短短一個多小時的工夫，就多出了上百個註冊賬號。。。(未完待續。。)

在上輩子的時候，車托之家之以是變成車托之家，就是因為他們如許的行動，讓很多消耗者感到非常無法，因為阿誰時候汽車知識的提高，已經讓人們對汽車這玩意，不再像之前那樣感到奧秘了，甚麼都不懂了。

一時候安德魯是心亂如麻，他還如何也不會想到，本來不過就是想懲戒對方一番的小事，最後如何會鬨成如許。

如果因為明天的事，給大眾的品牌帶來致命的傷害的話，那麼大眾之前所儘力運營的品牌形象，可就全都垮台了。