1438. 晨華汽車重生記 （1）[第1頁/共4頁]

而竄改他購車意向的就是因為他在車托之家網站上看到了一係列的專題文章，而這個係列文章首要就是評測海內裡級車市場上的中級車的。

從最早的小夏利，到現在的奧迪，他開過的車，高出幾萬到上百萬的代價區間，但是比及現在成了公司老總以後，已經開端返璞歸真，隻開那麼一輛撐麵子的奧迪，每天來回於公司和家這麼兩點一線之間。

但是接下來的第二個係列的評測，但是把他看的傻了眼，不但是把他看的傻了眼，乃至還把很多其他的車迷們都給看的傻了眼。

而在以後的一段日子裡，在看了車托之家的一係列評測以後，他是完整被車托之家網站的專業性和公道性給征服了，今後他成了這個網站的死忠。

另有幾個月他就能拿到畢業證了，這段時候，莫小貝一向在策畫著。本身到底應當買甚麼車。

現在天也一樣是如此，現在他是練習階段，因為練習就在他老爸的公司，以是冇多少人管他，他翻開車托之家，往下拉鼠標，看到的第一篇置頂的文章，又是紅色的加粗加大字體的題目。

客歲的時候，他一個老友的老爸就買了一輛，他還和他那位老友開過幾次，以是對這款車的印象非常好，特彆是拿v-tec的發動機，在前六十千米的提速，那的確就是一絕。

不過現在馬自達6彷彿在海內還冇有要上市的說法，以是他就算想買，現在也買不著，但是本田雅閣第七代，卻已經上市了。

啟事很簡樸，就因為他沉淪上了車托之家這個網站，作為一個車迷，車托之家網站上線的第一天，他存眷了這家專門做汽車費訊的媒體。

又過了幾年，比及他上大學的時候，他家裡已經成了千萬財主級的家庭，他老爸現在手裡運營著好幾家公司，有跑貨運物流的，另有跑長途客運的，總之就是冇有脫分開車輪子。

這第一個係列講的很專業，如果你冇開過這幾款車的話，看過這篇文章以後，你會對這幾款車有那麼一個非常深切的印象，特彆是駕乘感受方麵，信賴會有很多人看了這些，就鑒定了本身要采辦的目標。

德國人給他最開端的印象真的非常不錯，很踏實，但是開的時候久了，也就那麼回事，很多服從大多也都是吹噓出來的。

算來算去，還是豐田最操蛋，他們的鋼板分歧格，電子配置減配的最多，並且底盤還那麼爛，捨不得給華國消耗者用妙技術，你這是典範的消耗輕視啊！

之後果為海內的汽車市場是被大眾所把持的，而大眾的車子，底子冇甚麼表麵上的美感可言，就是那麼一個四四方方的盒子。用了二十多年了，還是阿誰吊樣，底子冇有一點竄改的意義。

如何，莫非又是一篇戰役檄文？此次是要戳穿那一家公司的醜行？莫小貝感受本身的血已經開端要沸騰了，他很喜好車托之家那些鋒利的戰役檄文。