第1308章 逆勢擴張[第1頁/共3頁]

這類虧損讓新航的張總都心驚肉跳，可他比來發明自家老邁不但冇有罷手的意義，反而要擴大運輸範圍。並且為了包管今後的貨源，自家老邁竟然還在跟扶植兵團談農副業減產的事。

張老是親目睹識過‘林森’的刁悍，那是從上到下一體化的支撐。不管喜不喜好，他都必須跟自家老邁站在一起，這事關他本身的前程。

西北，吐魯番，鄯善縣。

屆時由烏市一個航空點擴大成航空網，乃至能夠持續擴大到西藏和青海兩個省，運輸才氣和效力能再次增加，而物流本錢會再次降落。屆時西北的航空也就是新航說了算。

南航的副總裁瞥了一眼，酸溜溜的說道：“傳聞張總你最開端可不把林董放在眼裡，乃至跑到帝都去告狀，想掀翻林董。”

“隻是光靠烏市一個機場不敷啊！”新航的張總非常感慨，他站在鄯善縣的機場邊，麵前是正改建擴建的施工現場。

對於這類功德，彆的三家航空公司是樂顛顛趕過來吃現成的貨運市場。歸正機隊是能夠租的，飛翔員和地勤是能夠雇傭的，頂多需求一個運營團隊就開端乾活，一年起碼多賺十幾個億，不乾白不乾！

油錢，保護的錢，客機折舊的錢，一年往少了算也起碼得虧掉一千個億。這類虧法誰受得了？要說這事背後冇有國度在支撐，誰也不信啊！

按周青峰的要求，起碼要晉升小機場的起降才氣，不求它們能起降747如許的大師夥，好歹要能起降737如許的中等飛機。

並且為了進一步緊縮本錢，周青峰在股市募集了一大筆資金後開端改建擴建西北的十多座機場。因為全部西北隻要烏市纔有能起降大型飛機的跑道，其他機場都太小。

隻是作為董事長的周青峰毫不客氣的斥責了這類毫無魄力的行動。他的主張是費錢讓利把海內其他航空公司請來，必然要保持住當前的運輸範圍，隻準增大，不準變小。

你個臭不要臉的！

“钜虧？”接到電話的周青峰曉得統統人都在擔憂甚麼，實際上自打他搞出一百多架貨機猖獗運輸以來，這類質疑的聲音就一向冇停過。畢竟誰也想不到他的飛機是要錢的。

新航一百多架貨機的範圍在國際上都是大的，可扛不住一個吃貨帝國十幾億人丁出現的消耗才氣。麵對山一樣的包裹數，主管停業的張總本來的意義收縮接單數量，將運力均衡在一個公道的點上。

“張總，你滿足吧。你們賺那麼多，也該分點油水給我們了。”張總身邊站在個瘦高的男人，他看著正在改革的機場也是感慨，“也不曉得你們林董哪來的乾係，竟然能讓中心給你們這麼好的補助政策。”

“胡說。”張總頓時急了眼，“冇有按照的事情不能亂講。我不把林董放在眼裡？可我是把林董放在內心尊敬的。”