第179章：到底怎麼發展坦克[第1頁/共5頁]

柴油在運輸、存儲和利用過程中較汽油安然很多，再加上柴油機的燃油耗損率較不異功率的汽油秘密低20%～30%，更首要的是裝配汽油發動機的坦克中彈後，常常比柴油發動機會引發坦克更加敏捷著火乃至爆炸，裝配汽油發動機使得坦克的確成了“鐵棺材”

將來西線的疆場，英軍和法軍極其能夠像是原汗青那樣的廢柴，李奇有些發懵的是在東線。

“將裝甲的傾斜板正。”李奇下了唆使。

冇錯，李奇可不但專注坦克，想要停止閃擊戰，那麼自行火炮就不能貧乏，至於坦克殲擊車倒是能夠相對降落研討速率。

打個比方，李奇能夠設想出四號坦克，德意誌的兵工廠也能出產出來，信不信隻要四號坦克呈現，不消去在疆場上漫步，英國、法國、美國等等產業強國就該研討一款針對性的坦克出來？

李奇很想脫口而出，來個五對負重輪，畢竟一向在魔改的59坦克實在是太令人印象深切了。但是他記得59坦克的五對負重輪一向被吐槽，然後他也真的對這個不是那麼熟諳，隻是模糊記得德軍坦克彷彿都是8個負重輪和4個托帶輪？

戰役前期，德軍的裝甲師不會超越4個，那是受於資本的寬裕。

就是一塊被牢固的裝船麵罷了，進犯它的是一門45毫米的步炮。

目前接到相乾研討指令的公司並不算少數，乃至有些公司是被特彆加料，從李奇這裡聽取了相乾的要求，又從相乾的公司獲得了先期的嘗試數據，開端了更加先進的坦克研討。

“是的，是采取汽油的發動機。”特德.馮.格裡芬指著一個三缸的汽油發動機：“我們目前發動機範疇上很多技術已經掉隊，以是……”

李奇在蹙眉，他已經下達過相乾的號令，但願德意誌的發動機範疇上的專家往柴油方向研討，但是很較著各個公司彷彿冇有聽出來？

德意誌能夠不打東線嗎？李奇到現在都另有些不肯定，可不管會不會打，老是要有預備的打算，不然到時候如何辦？

李奇接下來是到了柴油發動機的車間，聽特德.馮.格裡芬的先容就明白為甚麼奧格斯堡-紐倫堡機器製造廠為甚麼那麼乾了。

現在已經有德意誌的科學家發明竄改錳、鉻、鉬、鎳、釩等各種分歧的合金成分，或減少鋼鐵中磷、硫等易導致脆裂的雜質，也可獲得硬度高且韌性佳的優良鋼材，這是一個幾近靠近完美的殘局，再加上對坦克的形狀佈局上儘能夠地優化，一款過防護力微弱的坦克就呈現了。

戰役兵器應當是跟著需求而在變動，一開端拿出最刁悍的坦克，且不問到底是不是能夠研討和出產出來，千萬不要藐視任何產業強國的仿照才氣。

柴油發動機被利用在裝甲兵器需求到1930年擺佈，最早利用柴油發動機的國度是蘇俄、日本、波蘭。這三個國度率先利用以後，其他的國度顛末研討連續跟上，彷彿也就德意誌死硬冇有跟從潮流。