第兩千七百零二章 權衡利弊[第3頁/共4頁]

不過這些資訊大要上看起來簡樸就能操縱的應當冇有，畢竟另有一個合作敵手在――福特不是說要買路虎品牌麼？人家貌似還開了30億歐元？以是不管如何弄，賈鴻漸他們出價隻能夠比30億歐元高！撐死了，闡揚的頂天了，也就是說30億歐元買了路虎，然後讓寶馬個人把這麼剩下的羅孚的一係列“渣滓”當作贈品送了，對吧？不然的話人家不如拆開賣給福特呢！

彆的，羅孚研發了好些年都冇終究投產的羅孚75，這係列質料引進了，咱是不是能夠略微完美下，給做成國產版的？然後吃透了技術，是不是就有了國產版的初級轎車了？要曉得羅孚75這車放在海內的話那差未幾就是20多萬到30萬之間的商務車的趕腳！靠吃透了這麼一個車型，咱往下生長，能夠略微活潑一點家庭一點平常一點，那就是十幾萬的車型，再簡配一點，那就是10萬擺佈的車型！從這個角度來講，實在對於中原汽車來講，買下來羅孚的那些質料那些技術那些“渣滓”，實在纔是最大的養料！畢竟中原汽車建立的時候短，畢竟中原汽車最緊缺的不是高階品牌，而是堆集！而是各種技術！有了堆集有了技術，就跟咱國度引進的本國飛機以及本國技術一樣，吃透了揣摩透了，這才氣有自主設想的j10戰役機啊！才氣有以後的國產第五代隱形戰役機j20啊！

冇錯！賈鴻漸還是想把這個事兒給體味透辟了今後再說錢的事兒！歸正錢的事兒一時半會能夠都想不出來主張，現在急這麼幾秒鐘有甚麼用呢？不如先把應當問的環境都問清楚了，這纔好乾活兒啊！萬一德國人背後另有各種奇葩的要求，弄的錢夠了也不必然能買呢？成果就聽著郭崆徽解釋道：“恩，起碼現在聽起來是如許。之前寶馬還感覺能夠羅孚還能夠操縱一下，把這個英國品牌弄起來給他們贏利。但是誰曉得這幾年每年都虧他們幾十億歐元，虧的寶馬都受不了了。並且按我估計，寶馬說白了收買羅孚實在就是為了羅孚旗下的路虎品牌，說白了應當就是寶馬想進入suv範疇。在差未幾弄到了路虎的技術堆集和設想思路甚麼的以後，他們要做的就是垂垂的接收，垂垂的把羅孚的那些東西給融入到本身寶馬的身材內裡，然後將來的年初退出來本身的suv。或許羅孚虧損的不是那麼短長的話，寶馬還能夠推遲一點出售，但是虧損的太短長了，如果不現在賣掉，將來技術越來超出時必定越來越不好賣！”

這還不是