第兩千五百三一章 羅孚200[第2頁/共4頁]

一聽到了這裡賈鴻漸愣了一下。“羅孚200？”他回想了一下之前的事兒，彷彿記不清了。莫非幾年前真的是老爺子買了羅孚200的質料，然後他給聽錯了？不過細心想想的話。連絡汗青上06年擺佈被上汽節製的南汽夠買了羅孚的品牌……這麼說的話或許真的是如許？就是因為06年的時候英國羅孚實在混不下去了，以是才把各種開辟了冇如何賣的新車型的質料都賣給了上汽了？如果這麼說的話彷彿也是合適邏輯的……

想到了這裡，他乾脆也不往下想了，甚麼羅孚75不75的，那現在都跟他冇乾係，他現在要做的那就是看清楚本身的手頭上有甚麼牌！“這羅孚200是甚麼樣的？我們買的是80年代款的？有冇有質料？從速找來給我看看！”他這麼一叮嚀，那丁海濤趕快就小跑著出去拿質料了，乃至郭老爺子還不放心的趕快也出去幫手找。

現在賈鴻漸打算中的這麼一個產品覆蓋麵內裡呢，在6-8萬這個層次內裡是缺了一個產品的，乃至如果拉高一點保持利潤率的話，就是8-10萬這個層次的車車內裡缺了一個產品。畢竟中原汽車不成能一輩子都賣3萬元的車車不是？以是在他本來的打算內裡，是要出產一個近似後代賽歐三廂一樣的車車來切入這個範疇內裡的。以是他想到了漸漸式微的羅孚個人，想到了羅孚75阿誰典範的車車――這車咱返來各種降落配置，弄成8-10萬的……應當也行吧？

但是當賈鴻漸侵犯了人家的“固有地盤”的話，人家能不跳腳？而這些國際巨擘在海內的“分部”那但是跟各種巨型國企合夥的財產啊！比如說上滬大眾到時候跟國度高層哭訴，說如果國度隻讓買本土車的話，他們贏利就少了，利潤就要大大降落，然後有各種困難……這阻力莫非不大？要曉得這年初上滬大眾那但是不像後代一樣有各種自主品牌的！並且上汽也冇開端買外洋的車型、圖紙返來本身造！

“那這個羅孚200我們吃透了麼？車殼子我們能夠改成彆的款式的麼？”賈鴻漸問道。在他看來，這車殼子如果能竄改一下的話，那麼咱舊瓶裝新酒，仰仗著老舊的技術質料，弄出來一個8-10萬元的車子彷彿也不是太難吧？“吃透了大部分了，畢竟這些質料都是80年代的，不觸及到發動機質料的話，我們要吃透車型設想還是冇太大題目。要改車殼的話也好改，不過改好了以後要測風洞模型。要做碰撞實驗力學嘗試甚麼的。能夠時候會破鈔比較長……團體一到兩年吧……”老爺子想了想以後，給了賈鴻漸這麼一個時候表。

郭崆徽不信他，信誰？信那些國有汽車個人內裡的“大班”？那些人整天就想著跟本國人勾搭的高價賺國人的錢好不好！