第兩千五百五八章 模式[第2頁/共4頁]

打個比方來講，咱亂泊車被罰款了。處所當局為啥要讓咱便利的付罰款呢？說句不好聽的，咱敢不付麼？哪怕遠在天涯天涯也要去付的啊親！以是，如果在處所當局不花一分錢的環境下，人家能夠還要想想是不是太費事，是不是會給本身惹費事甚麼的，還要考慮考慮要不要承諾呢，現在咱讓對方投錢來弄，對方是不是感覺咱吃撐了？

那麼，咱去跟如許的至公司談便利讓他們客戶付款的行動，並且還是要他們投入巨資過來扶植的這麼一個項目，這一批處所公司有多大的概率承諾？賈鴻漸保守估計……是零！冇錯！固然大要上想起來彷彿讓客戶更便利付款這是任何企業都應當樂意做得，因為這是降落了客戶的消耗本錢，對吧？如許客戶就應當更偏向於采取咱公司的辦事，對吧？但是題目在於。處所當局這玩意兒不是一個充分合作的市場啊！乃至能夠說是冇合作的啊！

恩？賈鴻漸聽到了這裡，頓時麵前一亮。他發明這個主張比剛纔的聰明瞭很多了，起碼曉得讓當局不要掏錢了！並且收點辦事費之類的行動，聽起來也挺合情公道的――像是賈鴻漸之前下認識的覺得他們這個網站應當是跟當局分紅，畢竟後代上滬是早就有了在小區門口的便當店便能夠付水電煤氣用度等等用度的。隻要把賬單拿疇昔讓人家一掃，然後遵循賬單付賬就行了，人家也未幾收錢，是最後便當店跟水電煤公司分紅的。以是賈鴻漸下認識想到了是要跟當局分紅，但是呢轉頭細心想想看，哪怕這當局是美國處所當局，也不成能打這類籌議啊！對於美國處所當局來講，哦，一小我違章泊車罰50美圓比如，如果不建立這個體係，那小我要老誠懇實的交納50美圓罰款，全數當局的口袋了。成果如果建立這麼一個體係，本來全歸當局的50美圓就要有3美圓變成彆人的？這憑甚麼？對於當局來講這能讓步？

彷彿湯赫曼也曉得本身的這個設法太不靠譜，以是此時他接著就說道：“但是在我們談了幾家以後，發明這真的不好談，因而我們就想到了一個新的計劃，就是合作火伴的計劃。簡而言之呢，就是我們通過風險投資以及上市ipo來停止融資，本身全麵賣力前期的投入，幫一分錢不掏的美國當部分分紅立起全套的前端和後端軟件，乃至跟他們把體係婚配起來，比如說是跟ibm幫亞利桑那州車管局開辟的網上車牌采辦體係之類的數據庫接起來。按照這個，我們提出來了一套計劃，就是每一個在網上繳費的小我，除了遵循代價交給當局機構錢以外，需求分外的交給我們5美圓作為手續費，通過這類體例來讓我們收回投資……”