第兩千一百九七章 起亞困局[第2頁/共4頁]

也怪不得後代韓國車企都跑來中國生長市場。人家本身國度內裡玩兒不下去了，已經冇多少人買車了，然後他們國度邊上就有一個龐大的市場，他們如何能夠不過來呢？

不好的動靜，一個接一個的來。比及這邊觀光完了，賈鴻漸找了駐韓使館問了一下，要來了關於起亞這兩年的訊息。成果不看不曉得，這起亞的工會可真夠牛掰的――在96年的時候，起亞個人已經發明瞭公司運營太難了，因而就考慮過把起亞汽車停業給獨立出來成為一個公司本身運營。成果全部起亞個人的工會激烈抗議――實在其他的分公司那都是靠著起亞汽車在養著呢！他們能讓起亞汽車獨立了？他們能讓起亞汽車把他們這些承擔給扔了？因而當時就掀起來了歇工！

“賈總，你們要收買起亞的話，但是得想清楚。現在韓國海內的野生代價漲得很短長，前兩年的人為漲幅都已經超越了gdp漲幅了，成果就是現在經濟危急一來，韓國被打回了生長中國度，成果現在他們工人的人為遠遠高於社會經濟生長程度。遵循年前他們韓國當局的一個統計成果來講，現在韓國大財團的員工均勻人為已經達到了一小時11美圓的境地，根基上跟意大利和法都城差未幾了。如許一來他們的產品本錢就會非常高，最後導致的成果就是產品要走向外洋也能夠不太好……”

本來賈鴻漸還想著上汽是不是在海內風俗了便宜勞動力了，成果適應不了韓國那邊略微高一點的人為程度，死活想著就抬高人為，成果人家工人遭到了不公道的壓榨，以是才暴動了――光是看人家韓國工人又造螺絲釘大炮啥的，又跟差人乾架啥的，那遵循中國老百姓的設法，誰不是得被逼到冇體例的不可了才“叛逆”啊？

看到了這個檔案以後，賈鴻漸曉得，韓國的市場根基上也快飽和了。畢竟不管如何說，韓國當局的所謂瞻望，那都是10年後的事兒了，這十年內裡一共1000萬輛車，那麼每年就是100萬。差未幾吧？但是呢光是這起亞公司本身，一年的出產才氣馬力全開就有100萬輛！然後這麼一個市場那還要十幾家企業爭！如許一來，不是明顯就墮入了產量多餘的階段了麼？在如許的階段內裡，也怪不得上汽買了雙龍以後連帶著好幾年事蹟都不好。本來韓國這市場內裡就已經產品多餘，產能多餘了，再加上了甚麼油價上漲，可不是越來越悲催麼？

這起亞呢，全部公司範圍在韓國境內算是第八，不過實際上他們銷量倒是很高的――足足有第二！也就是說這麼一個企業實際上也是跟中原高科一樣，首要走的是便宜車線路，同時呢也證明他們的利潤率實在是第，乃至能夠說低的有點離譜了！估計也就是因為這麼低的利潤率，所乃至使他們公司固然賣出去的東西多，但是賺不到甚麼錢，然後為了生長還投資各種工廠設備甚麼的，這就需求很多錢，然後就要借內債。碰到了市場震驚之類的事兒。