第四千零二四章 大收購？[第2頁/共4頁]

就拿快餐來講吧，像是甚麼麥當勞肯德基這些，是在80年代就第一批進入了中國的。但是遵循2011年全美快餐發賣額來講，排在第一的是賽百味這麼一個賣三明治的連鎖店，第二名纔是麥當勞，然後第三名是星巴克，第四名是必勝客。第五名是漢堡王，第六名是唐恩都樂，一個賣甜甜圈的連鎖店，第七名是溫迪快餐連鎖，也是一個跟麥當勞肯德基差未幾的品牌，第八名是奶品皇後，第九名是塔克鐘，一個墨西哥風味快餐，第十名是多米諾披薩連鎖。像是肯德基底子都冇有進入宿世！

但是題目在那裡呢？在於中原汽車實在一向都不是以贏利為獨一目標的！如果中原汽車是以贏利為最優先的目標的話，那麼采辦品牌是非常走捷徑的做法。但是中原汽車一向以來的線路，除了贏利以外，更多的另有像是進步自主汽車設想以及製造水劃一等目標。其實在這麼一個方麵，中原汽車很多時候更像是一個秉承了國度意誌的國企，而不是一個以贏利為獨一目標的私企！像是當年中原汽車還隻是中原高科內裡一個小小的部分的時候，賈鴻漸就說他胡想著讓中國老百姓都能開的上汽車，讓中國從之前的自行車王國變成汽車王國！

那麼賈鴻漸的感觸是啥？他的感觸就是汗青上08年開端的大併購潮是不是要開端了！冇錯，在汗青上的中國，07年的時候中國不管國企還是私企，在外洋併購以及收買所破鈔的金額統共才25億美圓。但是到了08年一舉就上升到了50億美圓！這一年之間就上升了100%啊！為啥會如許？一方麵來講就是金融危急實際上還冇有傳導到中國，中國的企業因為近年來高速生長的根基麵，財務方麵還非常安康。而相反呢，西歐的企業因為遭到了金融危急的影響，實際上各家的財務狀況都不是那麼的安康。同時在中國進入了WTO以後，中國市場的采辦力是漸漸在培養漸漸在表現的，在這08年的時候，實在還是有很多外洋品牌冇有進入中國的！

而在這麼一個環境下，賈總為甚麼又要提出采辦外洋品牌呢？(未完待續。)

那麼在這麼一個環境下，我們是不是能夠跟美國福特以及通用會商一下收買他們手中一些品牌的題目？想到了這裡，賈鴻漸又幾次的思慮論證了一下以後，就召開了中原汽車的越洋收集視頻集會。“我們要籌辦跟通用以及福特等等超等汽車個人談判，看看能不能從他們手裡買一些汽車品牌……”當賈鴻漸這話說出來了以後，在海內中原汽車集會室裡的丁海濤聽到了以後，頓時就百思不得其解了！為啥？丁海濤感覺吧，汽車品牌這東西的確是有效，比如說咱中原汽車如果買了路虎的品牌，轉頭不就能做豪車了麼？不便能夠直接靠著這牌子直接打入豪車市場了麼？畢竟消耗者不必然百分百明白路虎固然還是路虎，但是已經變成中國製造的了。