第四千零三一章 突發抗議？[第2頁/共4頁]

這邊大張趕快調查了一番以後，很快就曉得了這幫工程師以及工人們到底為甚麼“叛逆”了。本來這幫子工程師和工人們，是看到了前些天有管帳師進入公司停止盤點，然後不曉得如何探聽出來了賣主貌似是來自中國的，頓時就有些不樂意了。在這幫瑞典人看來，中國人會做汽車？中國人有甚麼汽車品牌？冇有啊！以是在他們看來，這就像是貴族家的大蜜斯流浪了，成果特麼的一個窮的啥都冇有的村落裡的臭小子竟然想要過來占便宜不說，還想娶了這大蜜斯，大蜜斯能樂意？人家如何都感覺他們本身身份職位在那兒呢，如何都感覺本身再落魄也不至於讓中國人收買啊！

斯巴魯這麼一個公司呢，那也挺風趣的，從某些層麵來講跟薩博還真挺近似都是從出產軍用飛機的廠商轉型而來。這斯巴魯最早的時候是啥企業？就是給日本法西斯陸軍以及水兵製造戰役機的中島飛機公司！這麼一其中島飛機公司呢，附屬於富士重工，在二戰的時候跟三菱重工一樣，那是日本軍國主義最大的幾個重工個人了。成果二戰以後，這富士重工就被清理了。像是三菱重工還好一些，固然被各種清理了，但是戰後還是保持了兵工財產，而富士重工呢根基上就分開了兵工這個行業了。

“賈總，我們如何辦？”大張趕快問賈鴻漸道。不曉得如何，大張問了這個題目的時候，他就是下認識感覺賈鴻漸必定有甚麼處理計劃，就是感覺賈鴻漸能夠搞定統統！而果不其然的是，賈鴻漸風輕雲淡的開口就說道：“既然人家有迷惑，既然人家有題目，那麼咱就疇昔跟他們開誠佈公的好好談談，我信賴大師之間還是能夠相同的，隻要掏心窩子說話。後天吧，後天我飛瑞典去，到時候跟他們好好談一下。”

再到了厥後，這斯巴魯品牌不像是豐田本田以及尼桑那樣生長的高大全。這斯巴魯就跟薩博一樣走的是小眾奇特的線路。斯巴魯的線路呢，那就是全時四驅，但是同時又不那麼講究在龐大路況的掌控環境，首要講究在淺顯公路上的架式。同時斯巴魯的內飾那也是比較的低配，車內空間也不如何大，團體來講就是非常的非支流。講究一種劍走偏鋒的駕駛感受。厥後這斯巴魯接管了豐田的入股以後，一下子就開端被豐田操控的開端迴歸支流了。起首就是開端開辟後驅轎車了，然後內飾也開端上層次了不那麼簡樸了，內部空間也開端大了起來了，天然銷量也就好了很多了。