第四千零四十二章 改造[第2頁/共4頁]

本來中原汽車就是因為靠著營銷纔在中國市場上做大的，本來中原汽車就冇有甚麼技術儲備，首要靠著是當年本國車企冇有正視中國市場這麼一個空檔，抓住了機遇一飛沖天。而到了現在，本國車企越來越正視中國市場，會跟中原汽車產生的合作也越來越多，而中原汽車也是時候把目光放到外洋，去開辟外洋市場了。在這麼一個環境下，薩博的麻雀雖小五臟俱全的研發體製，那可不就是恰好對上了中原汽車的胃口了麼？(未完待續。)

冇錯，既然說薩博的研發中間跟他們本身公司的體量不婚配，天然就有兩種處理體例，一種就是乾脆把薩博的研發中間封閉或者減弱，另有一種就是乾脆加強！把薩博的研發中間加強以後，讓薩博品牌和這研發中間脫鉤，讓研發中間變成了中原汽車的歐洲研發基地，這不就很好了麼？如許以來這研發中間需求的資金，直接就是總公司也就是中原汽車撥款，而中原汽車擔當這麼一個研發中間是涓滴題目都冇有的！同時薩博品牌跟這麼一個研發中間脫鉤以後，又能夠用心的停止製造也發賣，不消他們本身再投資停止研發，起碼如許一來賬麵就能都雅很多吧？乃至搞不好這麼一分離以後，第一個季度就能實現扭虧為盈，就算不能扭虧為盈，那虧損的數額也會大大的降落！

是以，不管是誰來當薩博的親爹，不管是誰買了薩博這麼一個公司，隻如果買了以後還讓薩博本身這麼全麵研發，那必然薩博是要不竭虧損的！而薩博這麼一個公司呢，又各種死硬，還各種講究本身公司的傳統，一個個公司裡的瑞典研發職員那就像是瑞典路麵上麵的永凍層一樣硬的不得了，人家底子就不斷通用個人讓他們停止研發的號令！那麼賈鴻漸要如何改革薩博這邊的題目呢？在之前跟薩博白領們的交換過程中，賈鴻漸已經承諾了不會減弱薩博的自我研發才氣，也不會減弱對薩博的研發投資。固然說賈鴻漸並冇有承諾讓薩博變成一個獨立運營的子品牌，一個除了老闆是中原汽車以外甚麼都跟中原汽車冇啥乾係的子品牌，但是賈鴻漸用接下來的設想壓服了這麼一幫瑞典抉剔的設想師以及工程師――把薩博的研發中間變成全部中原汽車的研發中間！

像是薩博公司內裡的研發部分，在之前那就是給薩博本身停止技術研發罷了。然後這麼一個研發部分呢，還真是屬於一種麻雀雖小五臟俱全的狀況，統共就百十人的一個研發團隊，竟然是分紅了甚麼動力總成科技研發科室、架構安然研發科室、行車安然研發科室等等部分，能夠說是從發動機到變速箱，再到甚麼車輛靜態穩定體係啊。甚麼車身本身架構的安然架構啊，那都十足有研討。說真的，看到這類研發團隊的任務漫衍。賈鴻漸都感覺如許的企業不虧的確就是天理難容！