第五六一章 德隆係和航空母艦[第2頁/共4頁]

而唐萬新兄弟就大膽的多了，他們乾脆找了5000小我一起去。剛到了深港，他們就成為了本地列隊買認購證人群內裡單股範圍最大的人群！那些被唐萬新送過來的5000民工們，每小我那著個小板凳每天在深證辦事處門口列隊，乃至是24小時列隊。他們排一天下來便能夠獲得50元的勞務費，這在當年那日薪但是比甚麼工人的鐵飯碗高多了！

厥後有次，他們可巧碰到了“西北軸承”的法人股要出售，他們用一千萬的代價受讓了這一千萬股。然後幾個月後一倒手，那就直接純賺了3000萬！這尼瑪是甚麼利潤？幾個月就300%的利潤，並且甚麼累活都不消乾！唐萬新哥倆的確愛死了這個年代。在他們看來，這個年代機遇太多了，隻要把眼睛擦亮，然後膽量大一點，那至心是能夠一夜暴富的！

乃至，不考慮觀點炒作的話，學著國度把這幾個同業公司一歸併，那就能極大的加強這幾個企業的構和和發賣才氣，那本身帶來的利潤上漲也是非常客觀的――畢竟本錢主義說白了，本色就是範圍效應！大工廠出產，本質上就是因為比彆人範圍大，所乃至使本錢低！而企業越大範圍越大，帶來的範圍效應，或者叫馬太效應――強者越強，弱者越弱！

所謂的槓桿。那就是金融槓桿，而這類金融槓桿的倍率，在海內被牢固為了10倍。也就是說能夠用一萬元的本金作為包管金，向券商借到10萬元來炒金融，如果賺到了，除了要給券商好處以及利錢以外。那還是能賺到比伶仃用本身本金炒金融更多的錢！不過如許的一個槓桿帶來的風險也更大――當虧損額度到了10%的時候，券商是必定不會讓炒家把他們券商借出去的錢或者股票虧損的，以是就會強迫平倉。那樣一來，對於炒家們本身來講，就是投資炒作的項目億虧10%，那就直接血本無歸！

是的，他們本身想了一個實際出來，如果本身收買個國企甚麼50%的股分，或者是結合幾個資金，包管他們收買到20%-30%的股分就能控股的時候，那麼他們便能夠當國企的吸血蟲，靠著國企的利潤不竭的給他們分紅！並且他們如果再炒作一下觀點甚麼的，弄個甚麼旗下的幾個國企結合起來成為航空母艦之類的企業結合體，那必定還能促進股價的上升！到了當時候，他們的確就是光喊喊標語騙哄人就能賺到大筆大筆的錢啊！