第一千零三四章 章 釋出會[第1頁/共4頁]

並且這還是隻算了發賣的提成，還冇算售後維修的各種用度呢！當然了ps店不是一家人便能夠包圓的，如何都需求略微顧一些人甚麼的，裡裡外外的野生用度出去，那一兩年回本都是往少了算了的！有如許一個買賣，賈鴻漸還就不怕冇人來參與！

丁海濤一聽到這裡就有點活力了，這尼瑪是想要引誘的讓人遐想中原汽車的步景是偷工減料了？他當時就義正言辭的說道，“不是！我們公司的車型便宜這是因為我們公司本來就把這個車型設想為了麵相淺顯工薪階層的經濟型便宜轎車。像是日本的豐田轎車在進入美國市場的時候，也是對準的經濟型入門車，現在豐田轎車在美國賣出去也主如果作為大門生畢業後有了事情買得第一輛代步車，他們彆的豪華車型乃至b級公事車的配置都差了很多，首要就是省油和代步。我們的步景660也是如此設想，我們采取了國際上成熟的迷你車設想，也就是日本的kcar設想，發動機氣缸排量為660升，采取的是南邊動力的660摩托引擎的改進版，動力夏……某些市場上的兩廂車不差，並且氣缸排量也小不了多少，前麵提到的某合作車型排量也纔是－罷了……”

在這ps店的打算內裡，一輛車的本錢根基上是2萬元出頭一些，在22萬元擺佈，中原汽車本身起碼賺元，出廠價也就是26萬元一輛。中原高科本來本身現在就已經在天下各地的省級行政單位的省會都建立了本身的堆棧，如許一來按期遵循預定的把車子發往缺貨的堆棧，然後堆棧直接就近發貨給經銷商經銷商拿到手的代價也就是一輛最多27萬元，如許遵循指導價賣出去，他們本身就能一輛車子賺個不到兩千塊錢這還是把從省會發給經銷商的物流用度算作了經銷商掏錢的成果！轉頭這如果因為列隊買車，ps店要暗裡加價一點的話，那ps店賺的可也很多！一輛車將近兩千，十輛車就是2萬，一百輛車就是20萬，兩百輛車根基就能讓ps店把投資給賺返來，遵循三天兩輛車的工夫，一個起碼百萬人範圍的地級市，一年如何也能賣掉兩百輛車了啊！這也就是最多一年就回本！

不過這個節製本錢不代表用的就是冒充偽劣部件，而是采取了成熟的業界已經操縱了多年的計劃，采購用度昂貴，並且在其他方麵儘量降落本錢。同時我們公司冇有那麼多的紅利打動，或者說，我們公司並冇有想著在一輛車上就要賺返來幾倍的本錢，我們想的是讓天下老百姓都能開上車，讓我們中國這個自行車王國變成汽車王國！隻要量做大了，哪怕每一輛汽車我們賺的非常少，但是賣的多了我們也能贏利！就算一輛車我們隻能賺no元，那麼一百萬輛車我們就能賺一千萬！”