第一千三百一四章 讓老百姓都做得起飛機[第2頁/共4頁]

“行行行，我是不管了，隻要你爸同意我就冇定見。”蘇萍算是投降了。現在兒子大了，並且能說會道的，她還真說不過兒子。也就能希冀著賈剛禁止兒子了，但是這賈恰彷彿是想到了讓賈鴻漸失利一下接管一下波折甚麼的，竟然就冇有否定，竟然還點頭承諾了“算了，既然你想做，年青人想闖一闖，那就闖一闖吧，不過事前說清楚，這錢可不能花多了，最多就給你5個億！彆的多的就冇有了，這錢差未幾夠你運營兩年的，超越兩年了，那運營用度你要本身賺出來！”

賈鴻漸要進入航空市場，他能不略微體味一下航空市場的狀況麼？當年春秋航空那起步的時候就靠著8000萬群眾幣就做到了後代的範圍，他賈鴻漸莫非就不可？並且更彆說他賈鴻漸的資金比8000萬多多了！

蘇萍一聽到這裡感覺不對勁了，立馬就問道：“這航空公司向來都是初級的，又不是火車那種低檔的，你這麼弄，那買賣不必然會好做吧？”一聽到這裡，賈鴻漸就樂了，“誰規定了飛機必然就是要初級的了？這就跟汽車一樣，之前人們都感覺汽車這類東西初級，是要十年二十年今後才氣走入中國度庭的，乃至有人感覺這類東西是要進入發財國度程度以後才氣進入老百姓家庭的，但是這是誰規定的？厥後我們不是做出來了隻要不到三萬元的步景660了麼？固然小，但是的確走入了老百姓的家庭，的確儘量讓大家都能夠開的上車，這不是做到了麼？一樣，飛機也是，誰說飛機就不能是老百姓做的？他們各個民航本身本錢太高，本身各種華侈，本身各種不會做買賣，導致暴力的環境下賺的還未幾，這類環境怪誰？莫非要因為他們讓老百姓坐不騰飛機？我不這麼以為，我以為飛機票的代價完整能夠低到讓老百姓大家做的起嘛！乃至飛機票跟火車票一個價，為甚麼就不可呢？”

蘇萍說的冇錯，飛機跟這年初的汽車不一樣，在這個年初汽車用的還是含鉛汽油，那代價便宜的冇體例說，乃至在10千米以內油費就小於即是5毛錢！跟大眾汽車的車票錢差未幾！但是飛機那要用的就是航空火油，那代價可就貴了去了！這燃油又貴，飛機又貴，在如許的環境下，想靠著便宜來跑量，那至心難！

固然這麼看起來，彷彿勉強還是能夠運營的。但是彆忘了。這個時候中原高科那但是還要弄甚麼天下的收集購物體係。還要跟郵電部一起弄快遞公司，這錢哪兒夠啊！

“你這孩子……”蘇萍此時的確都找不到話來辯駁了，“汽車跟這個不一樣，汽車我們是製造業，能夠重新到尾本身來挑選合適的東西，然後拚成一個利潤不高跑量的產品，但是這飛機我們是租來的，將來能夠還要買下來，這飛機不是我們本身造的啊，如果我們本身造，你說弄個便宜的飛機賣給航空公司，讓他們降落本錢，讓老百姓都能坐上飛機，這行。但是現在我們本錢都被彆人節製著，這僅僅靠抬高運營本錢，真的能省錢？我但是傳聞，飛機在停機坪上多停一分鐘，隻要開著發動機那就耗油的短長，一分鐘幾萬塊錢呢！你這拉一百多個客人，各個票價隻要火車票那麼貴，能賺返來油錢麼？”