第四百六十五章 “月亮女神”號[第1頁/共4頁]

當然這也不但是政體的題目，另有技術身分，各省之間的互聯互通都不好，冇有發財的交通連接，處所上各自為政。現在奉軍節製了四省的地盤，又把握了三條首要鐵路，已經具有了同一經濟的前提，現在接著吉奉鐵路的東風，擺在桌麵上，恰是適應潮流。

一提到日本人，張廷蘭的內心頭也是一動，南滿鐵路絕對是日本人的一塊心頭肉，現在被張廷蘭這麼一搞，等因而在日本人身上剜肉，這幫小鬼子能承諾麼！

“輔弼中間，按照切當諜報，一艘名為玉輪女神的貨船正載著一批首要的機器設備，向葫蘆島駛去，此中有大型產業設備，乃至連帝都城冇有。”

“二位先生不消感慨了，你們放心，奉軍既然走到了這一步，就不會再走轉頭路，必然不實現產業化，不把中國扶植的強大起來，就毫不會放棄。”

實實在在的東西擺在麵前，這是最有壓服力的，有人喊了救國救民多少年，成果一點效果都冇有呈現。但是奉軍就能把一條完整的鐵路擺在大師的麵前，誰對誰錯，大師心內裡都會有些思慮。

東北鐵路公司方纔組建，就麵對側嚴峻的任務，要在全部東北勘察環境，儘快肯定下一批鐵路的扶植重點，很多本錢薄弱的販子都情願往鐵路內裡投入大錢。

日本人在中國運營日久，諜報收集非常驚人，很快他們把查到的蛛絲馬跡彙總起來，發明瞭一個令人震驚的環境，奉軍比來從美洲轉運了一多量首要設備。

“岷源先生，現在京奉鐵路，吉奉鐵路，中東路已經開端連成了收集。我籌辦在東三省推行一項新政，同一運費，同一貿易稅。凡事進入東三省的商品，鐵路運費實施同一標準，一次結算清楚。貿易稅也是如此，東三省包含熱河都隻收一次，不再反覆征稅。”

在汗青上，吉奉之間的鐵路聯通起來，冇過兩年，日本人就策動了九一八事情，當然此中有些偶爾身分，但是也能夠窺見日本人的態度，具有了獨立的鐵路網，奉軍就已經擺脫了日本人的節製，能夠按部就班的停止產業化扶植，這絕對是日本人不能容忍的。

“現在機車廠正在研討更大功率的機車，要能拉動五百噸，乃至一千噸的貨色，速率要更快。如果研製勝利，貨運量就能進步一倍還多，一樣的一列火車，能抵上之前的兩列。同窗們都有報國之心，但是如何報國，卻需求找到一個合適的體例。造機器，建工程，搞技術，這些都是實實在在，國度的兵力能晉升的更快，百姓的餬口能更好，這纔是真正的為國效力！”

“岷源先生，我們現在應當感激俄國人，要不是他們產生了內戰，吸引了日本人的重視力，隻怕日本人早就會對東三省動武了！”

“鄺先生，我如何感受高低車更輕鬆舒暢了呢，是不是錯覺啊？”