第五百九十八章 整頓發展[第3頁/共4頁]

跟著張廷蘭的話，在場的軍官垂垂的將頭都低了下來，收起了高傲，開端當真聽著。

當初俄國報酬了扶植西伯利亞鐵路，傾儘了天下的財力，同時又禮聘了大量的法國技術職員，用時二十五年，直到1916年才全線通車，此中的難度可想而知，以奉軍目前的程度，底子冇有扶植這類鐵路的才氣。

同時白俄的謝苗諾夫也被任命為遠東帝國西部軍區司令，帶領一萬多名白俄軍隊，幫手奉軍共同防備紅色俄國，根基上就相稱於仆參軍。

奉軍除了在西線囤積重兵以外，又和遠東帝國達成了西伯利亞鐵路租借和談，將鐵路辦理權拿到了手中。在西伯利亞鐵路沿線，也建立了專門的鐵道戒備大隊，配屬裝甲列車。奉軍曾在俄國人手中緝獲了兩輛裝甲列車，很明顯這點數量是不敷巡查三千千米的鐵線路。

哈爾濱軌道車輛廠按照從俄國緝獲的裝甲列車，又臨時改裝出十列裝甲列車，用來巡查遠東的鐵路。

但是到了現在，這個局麵完整被突破了，奉軍化被動為主動，隻要氣力充足，便能夠反過來從南北兩麵威脅日本，讓結合艦隊墮入疲於奔命的狀況。

“毫無疑問，奉軍是一個勝利者，但是一時的勝利，不代表永久的勝利，並且遠東也隻是全部中國大棋局當中的一隅，間隔真正的大勝還非常悠遠。我但願大師全都保持復甦的腦筋，不要聽甚麼歌功頌德，更不要固步自封。臥薪嚐膽的故事誰都曉得，我們不能做吳國的夫差。”

張廷蘭持續說道：“對於失利者來講，痛定思痛，然掉隊行完整的深思和竄改，是非常輕易的事情。相反勝利者就輕易沉湎在疇昔的經曆當中，鼓足不前。比來德國人調派了一批察看團，他們在察看和學習奉軍的經曆，這點你們都清楚吧。如果在以往，他們會向一個掉隊的國度學習麼？明顯不會，正因為失利了，才讓德國人真正的沉澱下來，我能夠斷言，德國遲早還會一鳴驚人，而眼下的勝利者，法國和英國，都會為他們的癡鈍支出代價！”

中俄達成了合約以後，俄國人帶著失利的苦澀，退出了遠東地區，伊爾庫茨克成為了他們前沿據點，俄國人在這裡囤積重兵，整修工事，和奉軍構成了對峙局麵。

彆的另有一點更加首要，西伯利亞鐵路的起點是海蔘崴，這裡也是遠東少有的一個良港。本來東三省最好的港口是大連，但是旅大目前還把握在日本的手中，奉軍拿到了海蔘崴以後，就多了一條海上生命線。