第三百一十章 璧山空戰（一）[第1頁/共4頁]

因為這架ju88機身上的單機無線電呼喚編碼是ah，德國空軍標準的呼號應當是“安吉爾-海因裡希”，但是因為眼下隻要這獨一架，以是史博茹直接將其簡化為了安吉爾。

此時這群fw190已經全都換上了草綠色的叢林塗裝，為了便利辨認，還在尾部方向舵上刷了吵嘴雙色的條紋辨認帶。機身上的鐵十字機徽縮小了一圈，徽章中的玄色十字部分被鏤去，隻留下了本來的紅色折線邊框。各機的中隊紅色編號的位置冇有竄改，同時儲存的另有座艙邊的飛翔員本性標記和發動機罩上的大隊紋章。

這些戰役機都是緊密的戰役機器，不是法國地勤開的那種雷諾卡車，每次飛翔以後都必須嚴格遵循手冊上的工序停止保養，如許才氣包管在狠惡的空戰矯捷中不會出變亂。特遣大隊的地勤職員是精挑細選出的專業技師，並且因為所屬單位的特彆性，底子容不得呈現任何失誤，從德國一起跟從著大隊來到悠遠的異國，地勤和飛翔員之間早就建立起了深厚的友情，他們的高超技術獲得了統統人的承認和信賴。

因為是第一大隊的第一中隊，以是飛機的編號利用的是紅色塗裝，如果是第二中隊就用紅色編碼，第三中隊用黃色，第四紅色，第五持續用紅色如許周而複始，德國空軍就是用這類色采差彆來辨識飛機的中隊歸屬。而大隊的歸屬則用編號火線的折線或者直線標記來辨彆，第一大隊所屬的中隊編號前麵一片空缺，第二大隊所屬中隊在編號後加上一道程度線，第三大隊用垂直線。第四大隊則畫上一個圓點。彆的另有一些批示機構，比如各大隊的大隊部直屬單位，一概利用綠色的編號，而大隊之上的聯隊部則利用藍色編號來顯現身份。

“他們把我們當作日本飛機了。”史博茹看著下方的混亂氣象。不由皺起了眉頭。

“改換成雙層護航隊形，第四小隊留下，其他小隊跟著我爬升到五千米高度。”史博茹下達了號令，途中停止編隊變更練習是大隊昔日裡的常例，大隊長的主旨是不時候刻都要以戰役標準來要求本身。

“中國人把這裡叫做雲貴高原，我們已經進入他們貴州省境內了。”楊上尉彷彿已經成了機群裡的中國通。

fw190有一個奇特的設想，譚克博士給她裝備上了一種被叫做批示體係的裝配，實在就是一個齒輪驅動的機器計算機，這類緊密的機器能夠主動完成一部分飛翔的幫助操縱，比如主動調劑燃料風油比或者螺旋槳的螺距，還能跟著飛翔員對油門的操縱，主動調劑發動機的轉速和壓力，這在當時的戰役機上是極其先進的設想，特彆在狠惡的空戰時，能夠製止因為慌亂而呈現的報酬操縱上的失誤，同時在長途飛翔途中，也為飛翔員節流下很多的精力。此時史博茹少校一邊喝著咖啡，一邊檢察腿部輿圖袋裡的輿圖，透過那張透明的賽璐珞薄膜，紅色鉛筆勾畫出的航路圖素淨非常。