第一千七百八十六章 空運坦克[第1頁/共4頁]

當然了，活著界各國，都冇有把視野投向飛機的時候，這對於中國事一個龐大的困擾你，全部天下，也隻要中國有機場，要在一個非國土和節製區興建機場，這並不輕易，可並不代表空運就冇有結果，中國的國土充足泛博，短時候大範圍投放的，唯有空軍，隻要近似坦克和重炮如許的重兵器，能夠完成空運的前提下，才氣夠賜與邊陲龐大的支撐，一天投放到位，對於龐大的中國而言，非常的首要，它完美的闡揚了空軍和裝甲力量連絡的能力，能夠把中國的空中上風闡揚到頂點。

這部分坦克，是通過空運的體例，跟計謀運輸機一起運往阿拉斯加的，不如中國最早進，重量超越50噸的新型主戰坦克，乃至因為空運的乾係，對於坦克的形狀做了一些微調，讓他能夠比較輕易的進入到機艙內部，卻不即是他的戰役力就小。

地下機庫，除了上層，起碼是3米厚達到泥沙和7米厚的鋼筋混凝土佈局，上層的泥沙，能夠起到非常超卓的緩衝才氣，而7米厚的鋼筋混凝土佈局，纔是最後的防護力，有這個庇護，哪怕是大口徑艦炮的進犯，也足以擋住。

這300輛坦克，不是中國最刁悍的主戰坦克，卻也是僅次於主戰坦克的存在，調過來的兩個師當中，起碼有一個旅，本身就是裝甲旅，他們是作為陸軍駐紮下來的，一旦產生了題目，這個旅隨時都能夠變成裝甲旅，精銳裝甲兵士，他們早就熟諳了坦克的操縱，現在，坦克固然放在地下機庫，冇法動用，但是在夜間，或者是在地下，還是能夠做根本的練習，這對於已經把坦克熟諳到了骨子內裡的坦克兵來講，這美滿是冇有題目。

坦克能夠跋涉多遠，近似櫻花行動如許的遠間隔進犯，也是在美國人冇有防備的前提下停止的，陸地上，超越60千米，已經算是極限了，一天24小時行軍，也就是1000多千米，但是計謀轟炸機和運輸機，能夠以500千米，最高650千米的速率，持續的行軍20個小時，這代表著甚麼，中國具有在24小時以內，向上萬千米以外的處所投放兵力的才氣，隻是想想都感覺震驚。

在敞亮的燈光之下，這些坦克無不發射著酷寒的光芒，這跟美國的坦克，另有中國幫忙日本改裝的坦克是完整分歧的，這是真正的主戰坦克，日本和美國的坦克，乃至連輕型坦克都算不上，或許比曾經包頭保護隊期間，裝了鐵板的卡車和拖遝機強一點，但是中國真正進入到實戰的第一代坦克，就比那種坦克強的多，畢竟，正式進入到中國第一代坦克，他利用的發動機是380馬力，是柴油機，並且參考了後代坦克的典範外型，不管各方麵的機能，都比目前利用的360馬力的汽油機強的多。