第一千七百七十七章 原材料價格[第1頁/共5頁]

至於枕木和鋼軌，一方麵，中國早就淘汰了木質枕木，用更加先進的配方水泥，隻要模充足的多，就是鋼筋和水泥的配比，範圍大起來，單位的本錢是在降落，至於鋼軌，本身就是中國最拳頭的產品，中國的鋼鐵產量當中，很大部分，就是供應鐵路的，中國在短短的幾年當中，興建了超越70萬千米的鐵路，加上單線和為外洋修建的，這個數量更多，近乎統統的鐵路都是支線鐵路，也就是說，每根鋼軌超越55公斤的重型鐵路，這些耗損的鋼鐵龐大，隨便均一點出來，就夠修建歐亞鐵路了。

看起來總長度超越1萬千米，但是3B鐵路這是建好的，中國海內，從海邊到新疆，乃至是西伯利亞的鐵路，這也是建好的，就是中間的這麼一節2500千米的，遵循修建3B鐵路的速率，儘能夠的增加修建鐵路的難度，也不會超越一年的時候，便能夠修建完成，這幾近對於中國的產業來講，冇有多少影響，可帶來的，倒是對於一個地區的影響力，中國不必承擔可駭攻擊的結果，卻能夠把手深切到中亞。

之打個比方吧，中國的重型產業基地，根基上都漫衍在本地，固然在向本地地區轉移，但是這個轉移的速率很慢。中心的產業區，是多年景立起來，資本豐富，人丁豐富，顛末端中國打造的鐵路網，已經是非常成熟的產業區了，冇有需求放在本地，這類環境之下，運往中東的物質，此中大部分都是在包頭四周出產，然後運到上海或者廣州，再坐船前去巴士拉。

在收成不大，後患無窮的前提下，中國如何能夠等閒動手，特彆是宗教國度就更加是如許，這個費事程度遠比日本更強大，今後代美國的強大，都被可駭主義弄出來了一個911，天曉得，如果中國進入到中亞的話，那些宗教瘋子會做出如何的事情，中國目前的人丁集合程度和產業發財程度，隻要蒙受那樣的可駭攻擊，能夠喪失會更大，總不能為了反恐，把中國的各個港口都給不準了，這絕對是得不償失的。

實際上，中國目前占有的國土，拿下的地盤，大部分都是地廣人稀，比較輕易占據的，算得上都是軟柿子，西伯利亞，700多萬平方千米的地盤，倒是俄羅斯在疇昔的幾百年當中，一步步的占有的，不敷1000萬人丁，此中的很多人丁，在戰役開啟的時候，都逃脫了，這實際上，減少了中國占有西伯利亞的難度。澳大利亞一樣，總人丁不超越1000萬，漫衍在700萬平方千米的地盤上麵，另有一百多萬在歐洲，就如許，中國也分了3年的時候，才占有了澳大利亞。

有近似的裝甲俄然呈現的事情，隻要窺伺機發明，完整不消步步後退，爭奪時候，這邊起運，用最快的速率的話，能夠四天就能夠到達德國，在關頭的時候，這類速率足以竄改一場的勝負，何況，有了歐亞大陸橋的話，不代表海上的航路就放棄掉，一些大宗，冇有那麼首要的，不太適合用鐵路運輸的，完整能夠用海上運輸，這從一個側麵，增加了運送到歐洲的物質數量，哪怕是3B鐵路冇不足暇，放在土耳其，漸漸的向歐洲分散也是好的，這也是增加運送量的方麵。