第一千五百四十八章 經濟上分析[第1頁/共4頁]

全部蘭芳畫成的四個省一級的區劃當中，最首要的中南省和印尼省的省長都是從晉商走出來的，彆的兩個，一個是西北本來官員，從地級市的市長走過來的，充當馬來省的省長，因為馬來省最小，彆的一個，則是擔負菲省省長，他是軍事官員轉的民政，菲律賓當時處於抵當美國的最火線，本身也曾經是美國的殖民地，如果冇有一個強力任務，冇法彈壓住菲律賓的情勢。

一份不敷30頁，不到2萬字的檔案，王榮民看的非常的細，幾近不放過每一個能夠有的方麵，通過這些數據，他對於克拉運河的信心再一次的上升，現在已經不是建於不建的題目了，現在是建成以後，酒精要如何生長的題目了，這個運河如果能夠生長的好，對於中南省而言，這但是比之前的4條鐵路貫穿過來，起碼好上10倍，乃至百倍的事情，真的弄好了，他一飛沖天也不是不成能，畢竟現在中國的生長體例，就是以經濟為紐帶的，隻要能夠晉升老百姓的餬口質量和國度財產，一些缺點是能夠包涵，當然了，貪汙敗北是一票反對，不成以打扣頭的。

克拉運河跟二者的分歧在於，他幾近全部地區，都是在中國的節製當中，是屬於中國國土的一部分，不管是開鑿，修建，還是彆的，都能夠不顧及四周鄰國乃至國際影響，隻用考慮到他的經濟代價就好了。(未完待續。)

關於鐵路物流上麵的數據，牽涉的更多，這不但包含了東南亞，還包含了全部中國的鐵路網，王榮民還多了一個心眼，讓在財務部，商務部，產業部的同僚，幫忙他探聽了一下西南和西北這些省分的產業環境，另有一些通過鐵路或者其他體例運出產業產品，運入原質料的環境，不成能詳細到每一個列車，每一個車廂，卻能夠獲得一個大抵的數字，但是隻要大抵的數字就夠了。

在馬六甲港務局的質料當中，王榮民看到了三個大的方向，鋼鐵為主的重產業，石化為主的化產業和輕產業，然後就是鐵路航運為紐帶的物流業和倉儲業，特彆是最後一個，是核心當中的核心，如果阿誰財產能夠完成的話，對於全部中南省，乃至是全部中國，都是一個龐大的利好。

王榮民是一個對於數字相稱敏感的人，很快就從這些貨色當中，找到了最大宗的貨色石油，之前德國冇有占有巴庫之前，前去中東的船隻，大部分都是空載返來，即便冇放空的，也隻是帶了點俘虜返來，最多是一些簡樸的原質料的，畢竟，中國地大物博，德國甚麼都缺，又是在戰役當中，在相互的經貿當中，幾近都是入差，中國大量輸入貨色到德國，德國仰仗著部分貴金屬或者什物來了償。

王榮民不是沉浸在疇昔成績當中的人，也不是為了悔怨而健忘了目前事情的人，這麼一個大型的運河的打算，一旦建成以後，將會成為活著界上都數得著的大型運河，不如蘇伊士和巴拿馬這兩個跨洲際的運河，卻也比基爾運河更高的，隻要運作恰當的，中南省將會迎來一個史無前例的生長機遇。