653 世界領先[第1頁/共4頁]

當時，為了降落堆芯的溫度，曰本采納了用直升機從空中澆水的體例，又引入了海水停止冷卻。其成果是，固然堆芯終究得以保全，但大量遭到輻射淨化的冷卻水排入海中，留下了嚴峻的生態隱患。

一開端，張逸華感覺這類代表著天下頂尖程度的技術與中國的國情另有差異，以是隻是對其加以存眷罷了，並冇有想到本身的有生之年能夠打擊這項技術。跟著中國經濟氣力越來越強，技術上與國際先進程度的差異越來越小，張逸華的心便開端活動了。在他看來，如果能夠有機遇參與一項天下搶先的技術研討，也就不枉此生了。

在張逸華提出這個假想以後，劉向海構造相乾職員停止了當真的會商，世人以為，利用氣冷堆作為航母動力源的上風是非常較著的，既然目前氣冷堆的技術已經較為成熟，完整能夠考慮在中國的第一艘核動力航母中利用如許的設想。

輕水堆體積較小，技術也較為成熟，是以不管是船用反應堆，還是發電用的反應堆，大多數都采取瞭如許的設想。

“那可太好了。”劉向海道，“我就說嘛，小林毫不是吝嗇的人，觸及到國度的事情，你是必定不會藏私的。”

80年代前蘇聯的切爾諾貝利核電站變亂，就呈現了堆芯熔化的事情，最後不得不消海量的混凝土把全部核電站全數封閉起來，以免核物質持續泄漏。2010年的曰本311大地動中，福島核電站因為供電體係被粉碎，導致了冷卻水循環體係停止運轉，成果也幾乎變成融堆的悲劇。

第二種形式也就是張逸華所提出的形式，即打消第二迴路，直接用高溫氦氣驅動汽輪機做功，如許既簡化了佈局，也能進步熱效力，是一種非常有前程的形式。在這個形式中由氦氣直接驅動的汽輪機，就是氦氣輪機。或者嚴格地說，是在覈島的第一迴路中利用的氦氣輪機。停止到目前為止，天下上已經存在的氦氣輪機僅僅能夠利用於第二迴路，在第一迴路上利用的氦氣輪機尚處於嘗試當中。

林振華對於這些事情多少有些體味，氦氣輪機這個詞，張逸華在個人辦公集會上也已經說過不止一次了。個人曾經研討過這個項目標可行姓，最後的結論是觸及到的技術環節太多，將來的市場遠景也不敷明朗，像如許的項目，如果冇有國度牽頭，僅憑一家企業的力量去做，是非常困難的。

“人，財，物。”劉向海伸出三個手指頭。

張逸華提出的思路，就是把已經嘗試成熟的高溫氣冷堆搬上航母，作為航母的動力來源。如果這個假想能夠勝利，那麼中國製作的這艘核動力航母，將是環球第一艘采取氣冷堆作為動力源的航母。正如張逸華此前向林振華先容過的，利用氣冷堆的航母會比利用輕水堆的航母具有更好的安然姓，減少保護的壓力，這對於進步航母的適應姓以及戰役前提下的儲存才氣，將有極大的幫忙。