第八百三十九章 結交江總[第1頁/共4頁]

江**附和的點頭，指出：“另有一點，像你說的資金很首要，大投資大扶植！”

江書記搖了點頭，不明以是的對林強生說道：“南朝鮮方麵的事情，倒是體味得很少！”

林強生非常高傲的說道：“我們在生長初期，就是遵循天下風行汽車的標準要求本身，大投資大扶植，仰仗著中國製造的低本錢，這是非常能夠的，並且我們已經勝利了。現在我們旗下的幾款汽車，乃至能做到同層次汽車，對比外洋品牌具有更好的品格。

林強生說道：“確切，當初我就是學著韓國人的生長思路，在濱城搞起了汽車財產。我信賴大投資大扶植必然會獲得傑出的效益，韓國人能做的事情，中國人必然能做到，並且做得更好，畢竟我們的市場比他們的廣漠！”

林強生點頭說道：“是的，江書記，固然現在海內越來越放開了，但是我們的汽車產業根本還很虧弱，以是接下來的五年就是對海內的汽車企業非常關頭的一段時候。幸虧現在國度減少了入口汽車的數量，也加大了打擊走.私車的力度，這讓我們這些方纔有了點根本的汽車企業和零配件製造商更有信心了！”

既然說到了資金題目，江書記就想問問林強生，此次打算在上.海投資多少錢：“小林啊，此次你要投資多少錢，你們當初建立汽車零配件出產體係用了多少資金？”

這個小夥子當時也就十七八歲，竟然就能跑到美國去玩股市，進入黃金市場！

林強生對江書記說道：“也就是在69年，韓國人建立了一家叫海帶的汽車公司，這家公司先是和美國福特汽車公司合作，代工出產一些零部件，組裝福特轎車。就如許他們生長了四五年，以後海帶汽車公司攢足了資金，同時他們也感覺為福彪炳產汽車零部件已經不能滿足了，以是在74年就用1億美金引進了汽車全套出產線，然後他們又用了一年時候破鈔資金停止技術消化，如許韓國的這家汽車公司在75年和76年就根基把握了全套的轎車出產工藝。他們緊接著就在76年開辟了本身的車，小馬牌轎車。

林強生照實的說道：“江書記，我的東星個人打算在此後兩三年內，在市裡投資興建幾家汽車零配件工廠，我也但願為桑塔納國產化項目做些進獻！”

“好！”江書記大喜，站起家說道：“太好了，我頓時聯絡下普桑的董事長仇克，讓他過來一趟，我們要把這個好動靜奉告他！”

“那麼與這位打好乾係就顯得尤其首要了，普桑國產化就是個很好的契機啊！”林強生暗自想道。

這類小轎車在南美和加拿大已經有了10萬的銷量，在本年韓國人又在美國和加拿大推出了福尼牌，超等小馬。彆的我體味到，韓國人和日本人在合作了五年以後，現在的他們已經和日本車企分道揚鑣本身生長了。前不久我剛獲得的動靜，85年海帶汽車公司的超等小馬轎車，在美國的銷量已經衝破到了9萬輛！”