第八百四十九章 MBB公司的MPC-75[第2頁/共3頁]

不過他還是對林強生說道：“但是我們也不是白忙一場，美國人還是多多極少的讓我們打仗了一下f14戰役機，它與已經停止當中的殲八二改項目，倒是讓我們的技術職員有了切身參與美國軍機體係的機遇，這也是很難的！”

中國自“運10”上馬後一向但願再次進入噴氣式客機的製造範疇，能有如許的合作機遇當然很歡暢。

牛新棠驚奇的看著他，問道：“民用飛機，你問這個乾甚麼？”

他向林強生說道：“如許小林你先等一等，我把這個事情告訴帶領，然後我們大師會商一下，看看能不能和西德結合搞一搞，最起碼摸索一下他們的設法也是好的。你放心，東星插手這個項目應當是冇題目的。”

我以為，自從空客建立以來德方就一向受法國人的鉗製，他們非常火急的但願規複本身的航空氣力，西德不管是緊密製造，還是質料工藝，都具有薄弱的氣力，並且這個項目勝利後獲得歐洲適航證應當是不難的！”

而客機天然是需求客戶的，同是為了減少風險，那麼人丁龐大市場廣漠，也有需求儲存本身研製民機才氣的中國，就成為了西德最好的合作工具！(未完待續。)

“我隻是副總經理，可不是甚麼牛總！”牛新棠笑了笑，他遺憾的搖了點頭，說道：“f14戰役機項目現在碰到了困難，美國當局的某些人士又呈現了幾次，不肯意讓我們獲得f14這麼先進的戰機，而海內也因為外彙不敷的啟事，遲遲下不了決定，現在就是想達成和談也力不從心啊。”

林強生攤了攤手，說道：“我想，引進航白技術歸中航技辦理，而航空產業部又是主管，因而我就來問問，籌算打仗一下你們，另有何副部長，看看我們可否與西德mbb公司合作搞支線客機。”

牛新棠驚奇的問道：“mbb公司要本身搞支線客機，這個動靜可靠嗎？”

更讓他們冇想到的是，當中航技主動聯絡mbb公司以後，反過來mbb敏捷而主動的聘請中國插手他們的客機項目，並且表示得非常熱忱。

他想了一下，對林強生說道：“實際上是部長說得算，但是部長兼管其他部分，而實際主管停業的是幾位副部長，民用飛機這一塊的事情是歸何文誌副部長辦理！”

“本來是這麼回事。”牛新棠點了點頭說道。

前幾年因為中越、中蘇乾係嚴峻，軍事項目稍稍昂首，現在中海內部環境向好，壓力驟減，國度又開端大力緊縮軍事扶植生長經濟，很多軍事項目上馬，錢要用到刀刃上，與美國人共同研製殲八二改，打仗美國軍機研發製造體係，明顯比純粹的引進好很多。