第八百五十二章 主導權[第5頁/共5頁]

他在海內組裝製造飛機，莫非中國帶領人還會不歡迎嗎，管他各家單位甚麼態度，他纔不在乎！

“那就好！”盧運模點了點頭。

施密特來不及反應，林強生的跳脫令他更加震驚：“甚麼，林先生您想現在就訂購一架MPC75？”

一開端他還覺得德國人設想的是尾吊佈局的飛機，成果看到了模型和圖紙才發明人家的這個也是翼吊。

林強生驀地目光嚴厲的看著盧運模，毫不當協的說道：“我東星個人投資這個項目，當然是由我來做主！”(未完待續。)

林強生持續看著圖紙，發明MPC75-100低密度佈局82座，高密度佈局104座。他記得宿世商飛的ARJ21-700型支線客機，低密度佈局有78座，高密度90座。

盧運模真的躊躇了，海內已經有了麥道-82這類支線飛機，如果德國人的MPC-75實在企圖也是奔著支線飛機去的，那麼這個項目很有能夠會被航空產業部斃掉。

“是啊，MBB的心機不小，林先生你要考慮清楚，這個項目必然需求很多經費！”盧運模衝動的說道，同時點了一下林強生。

盧運模：“據我所知，複合質料利用也代表著客機技術程度的先進與否，利用比例超越總重量的15%，如何都算是先進飛機的行列了，20%的比例恐怕是最高了！”

這是因為，我們的MPC75客機選用了125英寸（317.5CM）的客艙寬度，均勻每個座椅的寬度高達18.67英寸。”