第六百二十八章 設備第一[第1頁/共3頁]

老頭點了點頭，對林強生的態度很對勁，剛纔兩人的爭論老頭也冇放在心上，他略謙的說道：“說的誇大了，如果製造不出好的零配件，想要安裝好也是做不到的！”

林強生對老工人說道：“現在不是疇昔了。疇昔我們能造出紅旗那樣的轎車，但是現在那樣造出的紅旗有甚麼用？”

這就申明設備的首要性不言而喻，把其職位進步到第一的位置上也不為過。這就是我對生長汽車企業的一點觀點！”

他接著說道：“以日本為首的汽車廠商崛起，很快占有了天下汽車市場的首要份額，特彆是美國的汽車市場60%~70%都是由日本車耐久占有的，美國這個傳統汽車市場，汽車出產的強國大國，也抵當不了日本車的打擊，不得不低頭重新向日本人學習企業辦理體例！”

這時中間有一名老工人對林強生說道：“小夥子，你這是為設備論，在疇昔是要犯弊端的，獨立重生這個老傳統不能丟啊！”

而數控化，會讓汽車的品格跟著機器設備的更新精度的進步而不竭進步，在西歐汽車業團體進入闌珊期間，日本汽車企業特彆是豐田汽車卻在大範圍的改進設備，儘力進步出產效力和機器加工工藝，他們的轎車不竭的進步品格，很快活著界汽車市場上占有了首要的一席之地！

而麵前的這位雲自強徒弟竟然是八級鉗工，就更讓林強生寂然起敬了。現在東星個人製造的高精尖設備，還是要由初級鉗工來手工組裝，在這方麵機器是代替不了野生。

楊寶樹看到這位老工人。向他先容道：“雲徒弟，這位是東星個人的董事長林強生先生，此次我聘請他來觀光我們籌辦的汽車廠區。東星是濱汽和哈汽等汽車企業的股東，同時還出產汽車發動機和變速器等首要汽車零部件，在海內汽車行業中的名譽是很大的！”

楊寶樹道：“日本人的社長就是中國的廠長和總經理吧？”

鉗工想要做好更難，電焊，風割，劃線，鑽空，維修鉗工、裝配鉗工、畫線鉗工，模具鉗工，初級鉗工更是要求具有中級電工的電工程度，八級鉗工都難以設想到底技術高到了何種程度，企業裡有一個如許的都是寶啊！

他轉頭又向林強生說道：“這位是我們廠的雲自強徒弟，八級鉗工，我專門請雲徒弟帶領裝配組，來組裝那台捷達轎車！”

我感覺他有一條運營實際，是非常精確的，對中國的轎車財產的生長尤其首要，能夠給我們一些啟迪！”

雲自強看林強生這個年青人非常懂規矩，不像先前表示的那麼暴躁，很尊敬他，老頭也就笑著點了點頭，也說了一句標緻話，道：“你們製造的捷達轎車不錯，裝配工藝搞得很好，必然在這方麵下了大力量了吧！”