第三百七十七章 各家心思[第2頁/共4頁]

不看不曉得體味以後嚇你一跳，海內的汽車廠家56家，相乾零配件製造企業已經達到數千家的龐大範圍了！

大巴開了將近40分鐘，這一起讓世人驚奇的是美國人的車速，司機是個白人他竟然把車開到了上百千米都冇人管。

到了以後林強生把世人安排在了一家四星級旅店居住，李剛有些驚奇，他和林強生說道：“小林啊，我們還是挑一家便宜的旅店住下吧，這裡超標了！”

林強生對待濱汽和哈汽的兩位帶領天然熱忱，一汽來的人他也特彆照顧了一下，當初濱汽建立時一汽援助很多人才和設備。呂福源作為一汽的人又是翻譯並且在加拿大呆了兩年多。他和林強生交換後也表示得很親熱。

不算林強生參與扶植的濱汽和哈汽，海內的汽車產業在短短30年已經生長到如此範圍，如果反麵發財國度的汽車產業比實在這個成績已經相稱喜人了。

林強生笑著拍了拍他的手說道：“冇乾係李老爺子，您彆看這家旅店挺豪華的但是現在是旅遊淡季有打折房間的！”

“我在加拿大的蒙特利爾也碰到過這類環境，固然加拿大位於高緯度熱帶地區，但是他們的住民特彆是敷裕人群也愛幸虧郊區采辦房屋，這彷彿真是他們的一種餬口風俗！”呂福源笑著說道。

不過林強生還是格外的歡暢了一下，因為他從李剛的話中感遭到了海內把他和天下聞名車廠當作同一級彆的說話工具，這也表示海內承認了他和他公司的職位!

邢台市當局大失所望，暗罵兩家企業躺在功績薄上睡大覺的同時開端了本身想體例動腦筋。邢台的114組裝廠（邢台汽車廠）倒是有興趣參與一下，可他們是一家出產皮卡的小企業級彆太低，厥後傳聞想要引進項目還得去美國冇等他們申請市當局先分歧意了。

“唉，本國的工人都住彆墅開轎車上放工，真豪闊啊！”不知是誰感慨了一句惹得車內世人一陣唏噓。

“實際上海內來的人貧乏一個熟諳，在西歐很多時候旅店都是有打折的，國人老是喜好挑那種層次低範圍小的旅店，實在食宿加一起並不必然省錢！”林強生向李剛等人說道。

“您說！”林強生點了點頭，表示了一下。

而此次來到洛杉磯的職員中就有北汽和南汽的項目組，而上汽和德國大眾的馬拉鬆式構和已經停止了四五年，期間艱苦卓絕的過程把上汽折磨得精疲力儘，他們此時也到了構和的最後階段還是得接著和德國人談天然冇來插手此次洛杉磯之行的意義。

白雲生有些瞧不慣這些汽車企業。在他想來這些都是他的合作敵手，固然在坐的級彆差未幾都比他高但是白雲生也不想逞強。