第三百七十四章 以技術的名義[第3頁/共4頁]

近些年國度生長三來一補貿易，外洋的一些大企業因為看好中國市場也向海內表示能夠把工廠設立在海內。

“但是，海內為了共同你們測試也派出了很多的工程師啊！他們猜不出表麵形狀，那車型佈局和科技含量還是能夠看得出來的吧？”林茂發猶疑的問道。

林強生想了想，問道：“我們的車型一向處於測試當中，表麵外型也不是成品，能夠說真正的表麵外型底子就冇在海內出場過！不如如許，我向海內供應一款差未幾的車型代替這款測試車如何樣？”

在近些年海內汽車產業的生長過程中，始終冇分開過中心以及相乾機器部專家們的研討決策和指導定見。自從鼎新開放開端下級就看到了引進技術的首要性，第二代帶領人在1978年國度從動亂中規複不久就出訪了日本，他在日產的座間工廠親眼看到了當代化出產線的龐大能力！

林強生點頭說道：“不可，其他的車型都能夠承諾受權唯獨這款車不可，冇的籌議！這款車的定位屬於豪華車型而不是你所說的甚麼初級車型，它是和奔馳s級同級彆同層次的車型，並且這款車我們要在西歐出產上市不是在海內，等過些年海內工藝進步了這個品牌的車型豐富了或許公司會考慮拿到海內一些車型做小範圍量產但大部分產能還是要放在美國。這是公司製定的豪華車型的首要生長計謀，父親這款車我不能承諾！”

林強生聳了聳肩膀說道：“曉得又如何樣，即便我把這款車原封不動的受權給海內就能製造出合適原版技術標準的汽車及零配件嗎？我們即便把這款車包含技術原本來本的打包給海內，我包管等產品本土化以後那也不是原版車的機能和質量。能夠說國產版本跟原版比較那必然是另一款車！”

剛建立的汽車產業總公司固然是公司性子但是這家企業的權力卻很大，能夠說它是海內製定汽車產業生長政策的官方權威機構。

就如許林茂發看過以後非常對勁。乃至他感覺兩款車哪一款都讓他愛不釋手。他一口氣列印了十份，家裡就有一台佳能噴墨列印機不過這是一台吵嘴的。

一些人開端思慮，進而想到了唯有海內封閉的市場纔是外洋企業在乎的和想進入的，如許就很輕易的得出一個結論，我們能夠通過開放市場來達到引進技術的目標！

“你對海內的製造業這麼冇有信心？”林茂發好笑的向林強生問道。