第五百二十章 訂購F404發動機[第4頁/共4頁]

他的英語還能夠，一些不明白的表達又由馬承麟幫著彌補了。兩人明顯很體貼這個題目，都瞅著黎茂等著他的答覆。

試車間一台F404發動機正在燃燒測試，龐大的淡藍色尾焰噴出數米長，震耳欲聾的聲音震驚著林強生等人的身材，更震驚著他們的心靈。

馬承麟笑著點頭說道：“這個行，大師坐一起談一談，我是但願你們合作的，集合技術力量好辦事嘛！”(未完待續。)

而這時候牛新棠體貼的問道：“采取這款F404發動機，飛機是否必須改成後機身下部大開口的？”

林強生問道：“馬副司長，您請說？”

馬承麟和牛新棠也看向了林強生，同時兩人也在想著另有甚麼可問的，因為觀光一次不輕易啊。海內另有兩個項目是考慮采取入口發動機的，這款F404在他們看來就非常不錯，都達到了預定目標，獨一遺憾的就是美國人隻賣產品不賣技術。

黎茂向他們先容道：“F404發動機目前已出產托付了1250台，首要供F18雙發超音速進犯機利用，加拿大、澳大利亞、西班牙也采購了這款飛機。另有如X－29、F－20、瑞典的鷹獅。這些先進的觀點機戰役機也采取了F404。這款發動機采取可改換單位體設想，無按期保護和大修的觀點，而采取視情保護，發明題目改換單位體便可。不必調正和試車。普通來講，其熱部件的壽命為2000小時，其他部件壽命為4000小時，實際統計的可靠性，每1000飛翔小時。從飛機上拆下的維修次數，已經從1980年時的14次，減少到現在的少於2次！

林強生帶著庇護性耳包還感覺震耳欲聾，彆人說話的聲音也都聽不到了。