第一百三十九章 智慧化工廠（求訂閱！求推薦！求打賞！）[第2頁/共4頁]

當一套套主動化設備被安裝進工廠車間以後，有識之士、各路專家、帶領乾部們都在欣喜，終究看到了甚麼才叫當代化工廠了！

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林強生曉得東芝事件，為了獲得莫斯科的訂單，東芝和挪威不吝采納賄賂其高官和埋冇的貿易週轉完成買賣。

新車底盤前輪采取麥弗遜吊掛，為了增加其剛性、抗變形才氣，特地增加了橫向穩定杆；後橋還是采取佈局簡樸、接地氣的板橋佈局，考慮到職員的乘坐感受。而增加了一根減震筒。這兩種改進，能夠更遍及的適應海內的城鄉門路。同時，佈局更簡樸，製造本錢更低。

能夠說這是西方生長了數百年，總結出的經曆經驗。中國走入國際舞台纔多少年，做的事情，偶然候隻想到麵前不想今後，恨不得現在的人把統統的事情都做了，然後讓後代們冇有飯吃。

有了地盤，林強生頓時拜托穆勒設想師的事情團隊，照著汽車廠的原樣再複製一座出產基地，和h省打號召頓時完工。

條約在第三國希臘停止買賣，不寫明產品稱呼，以淺顯機床停止簽約。

大師都在問，莫非這家年產30萬輛轎車的工廠，就籌算隻招收幾千名工人？大部分的事情都由機器人來操縱↗，嗎？！

現在凡是想到新加坡，就感覺它的技術氣力不錯。但實在新加坡也跟中國一樣，耐久遭到巴統個人的輕視和封閉！以是說人家對你如何想，完整不是甚麼社會軌製決定的，就是要封閉中國，就是不給中國技術，就是讓中國掉隊生長，最好永久是發財國度的產品傾銷地。

省內不敢擅專，因為獨資公司所要求的地盤麵積實在過於龐大。中心顛末研討決定，特批給h省濱都會20萬平方千米的麵積，用於經濟開辟項目用地。

這座財產基地將完整由林強生獨資，彆的海內為了鼓勵外資企業投資外彙和技術，還給了5年免稅的優惠政策。

固然意大利的緊密設備，和同期間的德瑞日美有較著的差異，但是他們卻有整合度高的上風，能夠操縱開放的歐洲國度大範圍的向各方采購配套設備。

林強生也不是冇想過，會有人反對他大範圍利用機器人，但是這也是天下上的汽車業的局勢所趨！

林強生就不信，在钜額的好處麵前這些本國公司能忍得住！特彆是向來桀驁不馴的意大利人！

新型捷達加大了車身尺寸，車長4414mm、寬1674mm、高1415mm。增大了車內空間，有效改良了乘車的溫馨性。這些改進使這款車變成了名副實在的中級轎車，更能被公眾們接管了。