第一百四十八章 柯馬的請求[第3頁/共4頁]

艾蒙緹娜雙手合十，捧胸說道，模樣非常楚楚不幸。

林強生想道，實在具有瑪莎拉蒂還會有其他的一些好處，那就是其高階的賽車奇蹟部！

此時，引進貝納利七十年代的當代摩托車技術正當時候，73年版的貝納利250、300、75年版的600、750、79年版的900，這些貝納利摩托車的設想非常時髦，技術一點也不比日本的摩托車差！

可想而知，卡爾馬喬對待這筆大訂單的態度，內心中是相稱巴望的，這就相稱因而為了他本身的奇蹟和款項而鬥爭啊！

卡爾馬喬身為柯馬公司總經理，在任期間給柯馬帶來了大量利潤，因公受獎獲得了總部菲亞特的正視和存眷，他乃至還獲得了柯瑪公司的股分，成了這家公司的股東，以及享用豐富的股權鼓勵！

法拉利一樣是f1朱門，並且一向保持到21世紀。瑪莎拉蒂固然和法拉利具有不異的技術程度，但機能不會像法拉利那樣極度，會更講究溫馨，逐步演變成日用高機能溫馨轎跑車坐駕。

卡爾馬喬內心一緊，不曉得林強生又會提出甚麼樣的難纏要求，前次是五軸聯動數控加工中間，此次不曉得又是甚麼。

林強生向卡爾馬喬說道：“既然艾蒙緹娜這麼經心極力的為你們柯馬公司討情，那我就優先的考慮你們公司！但我有個前提！”

如果你看f1、耐力賽甚麼的，就會在狠惡的賽場上看到那些車隊的賽場技師，他們常常具有極其高超的技術，非常默契的團隊共同，在狠惡的賽場上對付自如。這些技師相互磨合了很多年，車隊還具有傳承幾十年的賽場經曆。

瑪莎拉蒂的總部也在摩德納，在其北部產業程度發財的地區，瑪莎拉蒂具有一隻技術高超的賽車技術團隊，團隊裡具有初級水準的工程師、技師和技工職員。

林強生聳了聳肩膀，無法的說道：“那好吧，我隻要配件！你們柯馬公司或者其他意大利的廠商出產的就行，這冇題目吧？”

瑪莎拉蒂現在的兩款車型卡拉米和總裁3代的發賣環境非常不睬想，卡拉米7年時候隻發賣了300多輛，總裁3因為有著4.7升的大排量發動機，在石油代價日趨上漲的明天也不受公眾的歡迎，特彆是歐洲人更不喜好大排量轎車。

艾蒙緹娜又勸說了幾句，適時地給林強生奉上了咖啡，恭敬的坐在一邊。

“您說！我們柯馬能做到的，必然儘量的滿足林先生！”卡爾馬喬假裝痛快的說道。

最首要的是瑪莎拉蒂有國際汽聯fia的f1參賽答應，林強生如果買到瑪莎拉蒂，那將直接具有這家公司的f1參賽答應證。