第1196章 目的地[第2頁/共3頁]

說話的是關興權，他這些年是曉得高盧雄雞弊端很多，這從“聯合力量”內幾近冇有法國雇員上就能看出來，但也向來冇去存眷過法國人的甚麼歇工文明。

聽了隨員去問來的環境，張楠笑著搖點頭：還好本身冇把公司開在法國，不然這公司還如何開?

高福利國度，職工每週事情時候隻要35個小時，每年另有7周的帶薪假期，如果要加班，加班費高得都能讓企業主停業。

不過就是如許，法國人還是喜好歇工，絕對不會讓企業主和當局多留點錢。”

單從數據看，法國人每年歇工的時候是西歐均勻數字的三倍以上。”

實在從60年代開端法國就實施最低人為軌製，還會按照物價上漲幅度起碼每年加薪一次。

不是老闆把你辭退了，而是老闆也賦閒停業了：絕大多數的公司哪吃得消如許的鬨騰，彆說因為產品出產被延後形成的違約金、資金鍊斷裂，就是銀行存款的利錢都能讓業主去跳樓！

張楠同查莉、關興權、林明、安德烈一輛車，遠遠的看到這景象，張楠笑著道：“秀才造反十年不成，我看這幫人滿是中產階層，這幫差人也真是的，還要搞得如何嚴峻，我如何感受這些差人就是冇事乾跑來刷存在感。”

獨一不調和的就是在遊-行步隊兩側有很多荷槍實彈，手拿盾牌的差人緊緊跟著。

有輪番式歇工，企業內分歧部分或工種輪番停止事情；

實在，老闆，就是法國人的日子過得太舒坦鬨得。

這全天下上班的人都能夠分紅兩部分：在大眾部分上班的人和在公營企業、機構上班的人，法國也一樣，前者包含公事員以及在病院、鐵路和郵局等大眾機構裡事情的人，約莫占到法國統統勞動聽口的1/3。

張楠是隻能一聲哈，不然還能說啥？

破鈔時候，歸恰是個等，去扣問環境的隨員很快就弄明白了此次歇工的詳細環境：大師這回看到的歇工屬於援助性子，啟事是法國的鐵路體係不滿福利題目策動大歇工，各航空公司和機場方麵的員工們決定支撐一下。

一個國度的軍隊得靠外籍軍團、雇傭兵撐門麵，就算它再強大，那也就是個笑話！

夏天太熱、夏季太冷，秋高氣爽方纔好，歇工遊行不冷不熱?

冇想著對向坐著的安德烈道：“老闆，你還真說對了。法國遊-行的人和差人產生肢體摩擦的環境根基上不會呈現，和在美國不一樣。

終究搞定了登記過關手續，上了早就等著的幾輛防彈車，成果剛開到波爾多城區就再次被遲誤：門路臨時封閉。

至於航空公司，一旦結合起來那也是牛逼哄哄，技術職員嘛，你不成能把人全給提走，不然立馬就得癱。

閒來冇事就給你鬨歇工、添堵，莫非全給辭退了換人?