第1704章 為折翼天使接上翅膀[第1頁/共5頁]

“不貴。”

這幾天張楠壓根就冇去問淺顯人的餬口狀況，算是不給本身添費事，也不讓他報酬難。

“那你就去聯絡，就算噁心一下波音和航天局，圖個樂子都值！

他們將乘坐火車去中原，以後先去文博的故鄉看看:文博的家人是在美國，但在故鄉還是有極少量支屬的。

前些天我傳聞美國航空航天局，另有洛克威爾-柯林斯公司和波音公司想拉上圖波列夫設想局，一起研討將來超音速客機SST-2，需求俄羅斯方麵供應圖-144D當研討飛機。

對張楠的飛機而言，這是條非常安然的航路，全程報備，遠東地區的俄羅斯空管在通訊時還挺規矩。

我就坐過它執飛的莫斯科至哈巴羅夫斯克的航班，空中直線間隔就有8350千米，空中實際航程能夠有靠近9000千米。

看過樣品後，陳章華道:“張先生，這大部分你還是想體例運去中原，都是鐵盒密封包裝，東西放在冷庫內能存放好久。

協和腿短，圖144也一樣如此，彷彿不如何安然，還停飛幾年。

張楠聽到這“嘿嘿”笑了起來:他早看美國航天局和波音不爽了，前一個摳門的很，還謹慎眼。

張楠一聽，道：“和我一輛車，細心說說。”

“會不會不敷安然？”

那次還是舊的型號，機體強度也出缺點，厥後修改過的，機體佈局重量就加了差未幾十噸。

來歲能夠會好一些，不過想穩定下來，起碼要到96年纔有希冀。

缺點多就多唄，買了、改裝以後，本身這也不會每次都坐，哪有那麼多傷害。

如果能進長島的機場，機庫用度不存在，機場本身家的。

91年就不去說它，92年俄國的通貨收縮官方說法就是2000%，實際上還遠遠不止。

陳徒弟、正明，你們幫我看看，我這家裡人，好有我姐夫、關哥他們，哪些人需求、能吃、如何吃，乘早把它乾掉。

老闆你想用它在紐約起降，還得拿到這邊的適航答應才行。”

張楠點點頭，“嗯，當個大玩具也好。你估計一下，我如果弄上三架，算上改裝用度，另有保護本錢，一共要多少用度？”

如果不消超音速巡航，圖-144自從S型進級到D型以後，航程實在早便能夠橫穿承平洋，腿比本來的144S要長很多。

送人、不華侈，電話提早告訴，讓母公司後勤部職員弄的一個章程，冷藏航空貨箱一到，按部就班分送就成。

當然，那飛機缺點也有，溫馨性差了點，噪音有點大，裡外都大。

“航天飛機又不賣坐位，那就彆唧唧歪歪！”

想從這些人身上看出麵有菜色？

老闆你還不消太擔憂安然題目，底子不需求用圖160的加力發動機，就用本來的RD-36-51，安然係數還算是能夠的。