第二百六十二章 強大的理由[第1頁/共3頁]

20幾年後，張楠還在網上看過幾篇1.18空難罹難者家眷的記念文章，對這件事深有感到，這也是他能不坐飛機就不坐飛機的啟事。

眯著眼睛想了幾分鐘，也冇想出個萬全之策。

除非派幾個超等兵士這會就把那架飛機給完整粉碎了，這起悲劇纔不會產生。

“有個事不曉得你能不能幫上忙。”

離地三尺身不由己！

並且那次變亂按照厥後的調查，這變亂產生啟事還非常龐大，壓根就不是單個啟事形成的：當天21時54分14秒，從機組陳述“高度現在2100米，第四發順槳了，第四發毛病……”

另有飛機保護保養題目很多，加上航材貧乏，職員培訓、空中配套設施、通訊導航設備等方麵不能適應需求等等…

“你個笨腦筋！”

張楠俄然想到個題目：都城去山城一天不止一個航班吧？

明顯，這會有些人壓根不把航空安然當回事！

要曉得之前張楠向來不在有翁千惠的同事在的環境下，和她說如許私家的事，但這會俄然這麼說，彷彿是在讓邊上統統人曉得――她就是本身的女人！

“來由?”

無私的設法，但這就是實際：本身才氣有限，不是神仙，隻能庇護本身身邊的人。

張楠忍住冇說“你彆去”，反而道：“過會裘波會送你回家。”

大哥，那是犯法的！

一天五起應當是訛傳，但88韶中原的航空公司有三起空難倒是真的：除了這架伊爾18，在八月尾，一架三叉戟降落香江時突入海中，死了7人；

如果是可駭-攻擊或者劫-機，那張楠另有點體例：本身的保鑣上去幾位，略微做點籌辦，等閒幾個劫機犯還不是手到擒來？

張楠冇去計算他是不是在吹牛，把翁千惠要去山城的事一說，然後道：“我想著19號或20號的模樣回江南，能不能讓她們晚一天去西川?”

但張楠不是神仙，也不是甚麼我不入天國誰入天國的賢人，冇那麼巨大…

不過這個一天5起空難的傳說應當是厥後的以訛傳訛，因為冇查到彆的記錄：但也因為這起產生在山城的空難傷亡慘痛，另有當時傳播的各種小道動靜，幾十年疇昔張楠還影象猶新！

1988年1月18日，對中原航空史而言是個沉重的日子，而厥後還傳說當天全天下在一天內竟然產生了五起空難！

這是班長要求的：任何時候，張楠身邊都要跟著起碼兩小我。

但願吧。(未完待續。)

這架伊爾14內隻要14個坐位和一張沙發床，卻擠了44名搭客！

明天賦十號，誰能曉得十天半月後產生的事?

乃至飛機還冇騰飛時就能把題目處理了。

“如何辦？”

剛拿了本身50萬美圓，使喚一下那小子也應當。