第九百二十章 飛機上[第1頁/共3頁]

翁千惠這趟也來了，和她弟弟坐一塊，至於聽不大懂漢語的查理茲-塞隆，就坐張楠邊上。

……

大夥半斤對八兩，大哥彆笑二哥。

安穩降落，飛機員們的駕駛技術冇得說。

那麼老的飛機，張楠可不大敢坐。

資格老練1950年初次試飛，1954年投入批量出產，中原從1955年起采辦了49架，一向用到1986年後纔開端慢慢退役，最後一架乾脆是客歲才退役。

絕對是件好動靜，伊爾-14是甚麼飛機？

機長從翻開的駕駛艙門那告訴後邊客艙的搭客籌辦降落：飛機太小，冇有播送，直接靠吼就行。

到這，內心動機閃過：“恩，等返來要麼還是坐運七，要麼選火車，國產的保險。”

翻漿，因為春季氣溫上升，土基強度因為地下的水分溶解而急劇降落，在重力的感化下，跑道大要呈現不均勻起伏、彈簧、分裂冒漿――每年銀市的機場都會因為這個題目而停止營運40多天。

這幾天她和翁千惠相處不錯，後者對這個壓根不像15歲少女的查莉寬大的很，曉得自家男人對這個認來的mm寵得不得了。

愛華同道打號召安排了經曆最豐富的機組，聯航出品，質量包管――其他不說，他親弟弟可也在飛機上，哪敢出半點忽略！

客機以400多千米的時速慢悠悠飛了兩個多小時，銀市平原終究呈現在視野中。

飲料都是軟包裝，蘋果汁、果子露……有好幾種。一看包裝上的製造商，得，本身的財產。

張洲目前已經在海內建立了五處大型食品飲料出產基地，華北地區也有，飛機上的飲料都是自家廠子出的產品。

老飛機唄，不止機型老，機齡也老，蘇聯設想製造的多用處活塞式短程運輸機，一種巡航速率就320千米/小時的雙發中短程客機，載客量也就32人。

飛機靠得住，機場題目多：銀市那座機場過於袖珍的體量、粗陋的設施還不是最奇葩的，地點位置更是非常糟糕！

還好，氣溫不冷不熱方纔好。

“恩，我坐過，新飛機，感受不錯。”

機場因為是礫石跑道，在每年三四月就會因地形低窪以及地下水過量，而呈現彆的機場都不敢設想的“翻漿”題目。

耳熟，張楠問了句。

對於薑愛華的話張楠不頒發定見――那飛機他曉得，英國航宇公司研製的一種四發短程噴氣式支線客機，1983年開端托付利用，中原從1986年開端引進，有幾架專門飛銀市。

這年代，除了某個企業幾十年如一日敢在土得有點掉渣的罐子上標明“毫不含防腐劑”以外，還真冇幾家食品企業敢拍著胸脯說：“我們的產品絕對不含防腐劑”。

飛機是小了點，幾個大塊頭得橫著坐，一人占兩座，感受很安穩，中原運七，杠杠滴！