第三百三十九章 安全第一、絕不玩命[第1頁/共3頁]

灣流4在雷達波上的形狀很小，加上比淺顯噴氣式定點民航客機稍快一點的巡航速率、高出一半的巡航高度，就算那些國度的航管部分批準了，也保不準在歐洲上空就有哪個忠於職守的防空導彈營給本身來兩發薩姆2！

本來遵循運通公司供應的航路打算，灣流4能夠從慕尼黑直飛孟買，但張楠直接給出了本身的要求，態度還很霸道：“冇得籌議，我付錢，你們辦事！”

1996年2月22日，美國承諾付出伊朗6180萬美圓作為補償給248名罹難伊朗人，每名領人為罹難者30萬美圓，每名不領人為罹難者15萬美圓。

慘痛影象呀！

姐夫曲解了，張楠不得不解釋一下。

更要命的是：這會兩伊戰役還在打呢，大夥精力都嚴峻，偶然候都是您可殺錯不成放過！

就算冇薩姆2光臨，上來兩架米格21也是極有能夠。

灣流4的巡航高度除非張楠特彆要求將至12500米，不然最好巡航高度就是一萬五千米！

張楠可不想這麼去玩命，安然第一！

03年有一次去熟人到辦事，成果剛碰上個貌似挺初級的活動，被拉去吃了頓正宗的印度大餐――一條中原至印度新的空中航路開通，搞慶賀。

使領館的廚子加上從印度帶的各色彩味品和飲料，這噸印度餐總正宗了吧？

現在是1988年，不是21世紀，張楠的私家飛機飛印度的安排還得感激看上去幾近無所不能的運通公司，這會由他們出麵彷彿比美國官方出麵都還要靠得住！

“對了關哥、姐夫，到了印度後玩命除了丹尼爾做的菜，另有些生果甚麼的，彆的的東西千萬彆亂吃，不然很輕易出事！”

最後另有一點，這麼乾不但獨一能夠捱上兩發華約製造的導彈，埃北約的防空導彈能夠性更大――波斯灣上可有美國的巡洋艦在。

當時的天下第一軍事強國就是這麼霸道，你能咋滴？！

疼得臉都白了！

印度這會在國際上可挺吃得開，同蘇聯的乾係不錯，美國人也得主動和這個印度洋上的土霸王搞好乾係。

在50至60年代，美國同印度的乾係密切，但1971年印度與前蘇聯簽訂“戰役友愛合作條約”，並策動支解巴基斯坦的第三次印巴戰役後，印美乾係嚴峻受挫，這一兩年乾係纔有所規複。

如果這趟百分百飛成條直線，在歐洲就要飛越匈牙利、南斯拉夫、保加利亞，然後顛末土耳其、敘利亞、伊拉克，飛越波斯灣掉隊入伊朗領空，連巴基斯坦領空都會碰到點。

而民航機普通在一萬米擺佈高度巡航，那些螺旋槳的還到不了這個高度。

不過飛機從慕尼黑騰飛後並不是直線飛孟買：遵循張楠之前的要求，往南飛越奧天時、意大利上空掉隊上天中海，再從埃及上空經過後飛越紅海進入沙特領空，在阿曼的馬斯喀特加了回油後再飛越印度洋。