第二三八章 通過[第1頁/共4頁]

，“柳罡，你說誰屍位素餐”桂曉萌神采一變，驀地的站了起來。

，“我也感覺這條路很有需求！”李大慶隨後發言了，李大慶的發言，也就即是結束了這麼一場辯論，這也讓柳罡完整的放心了。

，“嗯，我以為柳縣長說的在理，這條路車的確太傷害了些，坐車還好些，如果開車，可就提心吊膽的了，能夠有一條路分流一下貨車，這是功德情，一千萬修路，也並未幾。”舉手常委袁小凡集然的開口了，同意了柳罡的定見。

“交通變亂，並不能完端賴超載，紅山路段坡陡坡長，也是非常首要的啟事，至於超載，這也並不是紅山，全都城是如此，如果交警部分真要完整製止超載，那紅山的經濟，就更彆想生長了。”政法委〖書〗記王照文緩緩的開口了。

，“我們紅山縣的計謀目標是旅遊興縣，但是，我們靠甚麼來生長我們的旅遊？就建一個風景區了事？風景區再標緻，但是，連一條像樣的路都冇有，我們如何讓客人進入紅山？或許有些人想說，我們紅山有鐵路，也有一條公路，但是，你們曉得不，這條路從咕年修好到現在，產生了多少起車禍？”柳罡並冇有再看桂曉萌，而是掃了大師一眼，聲音也更沉痛了一些，“從九五年到客歲年底，紅山到津州我們紅山縣境內路段共產生交通變亂1092起，傷359人，亡110人，均勻每年傷72

，“超載，駕駛員安然認識淡薄、路段坡陡坡長等啟事，的確是交通變亂的首要啟事，大貨車90%都嚴峻超載，這些車的載重量普通超出核載噸數24倍。有些大貨車的載重量乃至相稱於一節火車車廂（60噸）的載重量，以是人們形象地稱這些大貨車是公路火車。這些沉重的車輛在通過陡坡時，因為重心的感化導致慣性衝力加大，加上踩刹車太久易使刹車過熱致失靈，非常輕易變成追尾變亂，紅山段產生的交通變亂，有三成是如此：紅山路段的氣候多變，全線中部約25千米範圍內為長年霧區，一半天數潮濕多霧，坡陡坡長，長年有霧，有三成交通變亂都是因為如此，彆的，車輛通行量大，不遵循交通法則等等，也是交通變亂頻發的首要啟事”王照文說完，柳罡也不等對方說甚麼，就接了。，略微的頓了頓，又持續的道”“當然，如果要說超載是交警部分的任務，我也冇法否定，隻要常委會通過一個決定，我立即讓交警部分行動起來，紅山的交通狀況並不龐大，要管理超載，並不是甚麼困難的事情。”

，“柳縣長，這隻是你的一廂甘心的設法，我們的火車站，隻是一個小站，底子就冇有承載大量貨色的才氣，並且，五河到新壽，應當也比五河到紅山近一些吧”再有陶縣等處所，他們到靖原，也比到我們這裡更好走，間隔也差未幾，他報酬甚麼會挑選到紅山？再說了，我們紅山提出的計謀目標是旅遊興縣，我們應當把更多的精力環繞在旅遊上，而不是去修一條底子就是想像中的門路。”黨委昏〖書〗記桂曉萌的辯駁，倒是更鋒利的多，徐妍紫的事情，她但是n直憋著一肚子的火，即便疇昔了幾個月，這股火也未曾消去。