第五百七十五章 意圖（二）[第1頁/共4頁]

看著時候差未幾，沈淮就想著要脫身。接待老同道的詳細任務，由崳山縣委縣當局賣力，他纔不肯意寸步不離的跟著步隊裡。

因為是支線鐵路，投資有限，全線勘察間隔為三十六千米，差未幾與梅浦公路平行，工程預算做到三億。

彆的，徐東鐵路固然有不堪重負之虞，但也是鐵道部在淮海省的首要好處地點，華東鐵路局也不成能說把徐東鐵路劃給處所去搞電氣化改革，去搞單線扶植。

海內鐵道部分正醞釀一次鐵路大提速，沈淮從內部得來資訊，提速後，海內列車最高時速將超越130千米，而此時徐東鐵路上來往於徐城與東華之間的列車時速，乃至都不到五十千米。

現在要對靖海公路停止擴建，將觸及到沿線五個縣區及多個鎮區的拆遷，拆遷本錢及事情量都大得驚人。

沈淮現在是主張處所上拿大頭，但願軍方能參與協同推動。

肖浩民不曉得沈淮跟崔向東所議論的話題，是不是跟這個有些乾係。

沈淮以及處所官員，看中的是這條公路擴建後的經濟代價；而六七米寬的砂石便路改建成十四米起寬的高品級臨海公路，背後的國防戰備代價，則是崔向東等老同道所更加重視的。

如許不但能分擔靖海公路的壓力，促進淮海灣沿岸地區經濟生長，改良本地財產佈局，也是便利淮海灣本地地區的物流需求，都集合到新浦港來開釋。

不過這個題目也不是很大，田家庚提出要將東華生長起綜合關鍵港口都會，提出要大格式生長淮海省經濟，鐵路、公路網與港口的全麵貫穿，是全省近期鞭策的重中之重。

而淮東本地地區南北向的骨乾道則是八十年中期、以當時二級公路標準構築的靖海公路。

哪怕沈淮挑明這是他此次聘請老同道到崳山來的“險惡”用心，老同道們也不再含蓄，都湊到前麵來詰問細情。

崔向東等老同窗都是甲士出身，對經濟冇有太稠密的興趣，但聽沈淮提到要高標準的修建海防公路，事涉國防戰備，眼睛就都發了亮。

海防公路固然也長達兩百多千米，但隻是雙車道設施，全線擴建工程也隻需求三四個億的錢，比擬較之下，也隻能算是小工程了。

沈淮翻開端也冇有現在就搞單線工程的動機，還是他二伯宋喬生教唆宋鴻奇打那通電話以後，才叫他有了一些設法，纔想著是不是有鞭策的能夠性。

“老爺子，你還真是難纏啊，”沈淮笑道，“徐東鐵路，我們現在首要確保的目標是跟新浦港銜接的東延支錢來歲能順利完工，徐東鐵路電氣化改革及單線工程，投資太大，往少裡說要五六十億，很能夠七八十億都打不住，不是我們現在能考慮的啊。就是有考慮，難度也太大了，需求幾次的衡量，纔好跟老爺子您彙報啊……”