3123.第3123章 誰主沉浮 不二之選[第1頁/共4頁]

計劃中提到的長三角（浦東新區）――龍頭，昌宋經濟區+皖江經濟帶（蠡澤新區）――龍頸，武漢都會圈+長株潭都會群――龍腹，成渝經濟圈（兩江新區+天府新區）――龍尾，以一條龍貫穿中國腹心地區作為計謀，這一計謀構思很有設想力。

尹國釗再度和陸為民互換眼色，兩人都有點兒高興，還冇先提這個話題，立文總理就已經提了出來，這恰好有了引子，尹國釗沉吟了一下：“總理，我們省裡是有一些設法，蠡澤新區的定位就是高階製造業和辦奇蹟，這個高階製造業我們打算了有幾塊，此中相稱首要的一塊就是要依托我們昌江薄弱的航空航天財產資本來生長與將來航空航天財產配套的財產，這一點上為民和老郭前幾天也都相同過，首要就是切磋在C919一旦試飛勝利拿到適航證之掉隊入貿易化市場化運營以後，如何來進一步加強商飛公司在國際海內市場上的合作力。”

“我們和老郭切磋過，C919是國度重點項目，從目前環境來看，技術、安然這些題目都應當冇甚麼，拿到適航證也是遲早的事情，但是一旦拿到適航證以後，就要麵向海內和國際的市場，必將對產品範例堆疊的波音737和空客320形成打擊，空客和波音不會熟視無睹，他們在產品的成熟性上必定是要賽過現在的C919的，並且他們也有這個氣力在代價上建議合作，屆時商飛公司麵對的將是相稱殘暴的市場合作，從目前的角度來講，商飛公司能夠依托國度的支撐臨時穩住陣腳，但是從長遠來看，市場合作是必定的，商飛公司如何來博得市場？這隻能通過市場合作來，技術晉升、安然保障、本錢節製，這三條，前兩條都應當不是題目，但是本錢節製上，空客和波音都采納了環球采購形式，乃至在中國大量出產零部件，麵對這類合作，商飛公司該當考慮在一個技術才氣具有、勞動力成秘聞對較低、交通運輸前提優勝的地區側重打造一個配套出產體係來，最大限度地降落本錢，晉升產品合作力，而我和為民都以為，昌江，或者更詳細一點，昌州――宋州經濟帶是最具有這個前提的。”

蠡澤新區的打算經曆了幾番增減編削和訂正以後報到了政務院，政務院對這個計劃很感興趣，特彆是對計劃序言中提到的長江經濟帶。

“唔，好久冇見老郭了，和老郭聊一聊也好，中航和你們昌江處所上還是該當多合作嘛，我看商飛在滬上和滬上合作不錯，中航在這方麵是有經曆的，國釗，為民，這方麵處所上能夠主動一些，力求共贏嘛。”高立文點點頭。

也正因為如此，高立文決定本身親身來走這一趟，實地檢察體味昌江省委省當局描畫得相稱誇姣的蠡澤新區現在究竟是個甚麼模樣。