第六百六十九章 全新的物理體係[第1頁/共5頁]

好多外洋記者的核心，就是外洋科學家的疑問，“為甚麼宇宙飛船在航道中穿越時，反麵氛圍產生感化？”

當然了。

他們不像是本來那樣，說讓海內公開技術，而是但願能派出專家，參與到嘗試研討中。

現場合有人都聽懂了，但真到了專業物理學家的耳朵裡，能瞭解的內容就太多了。

每一個電視台都把慢鏡頭持續回放了很多次。

趙奕的舉例很直白。

到時候，會如何樣？

趙奕、陳澤生等技術組組長，和高層帶領一起坐成了一排。

從幾條宇宙飛船留下的陳跡上，能夠等閒判定出，飛船是在空中上行你好走的過程中完成的穿越，反能量樊籬能夠隔斷能量，卻不能夠隔斷物質，宇宙飛船冇有飛起來，就隻是普通在空中上行走的。

“穿越過程的地區，便能夠看作的是火車，當飛船停止穿越時，它的速率必必要參照內裡的物質。”

全新的物理體係，可要比一台粒子對撞機有代價多了。

這些都是題目。

“那麼我們來看看回放――”

每小時四百千米，均勻到每秒鐘也不過一百多米。

當深切去思慮今後，便能夠發明更多的題目。

等等。

好多人第一個就能想到，會收回龐大的聲音，並且帶來很大的風，周邊會感受非常傷害。

與此同時，科學家們比觀眾還要震驚，他們中乃至有人，提出了和淺顯觀眾一樣的觀點，‘飛船操縱反重力樊籬, 穿越到了其他平行空間，在這個空間，和物質不產生感化’。

成果呢？

“我們都曉得，物質的速率取決於觀察點，取決於相對性，比如，火車上，搭客們的位置相對是靜止的。”

這個說法很輕易被顛覆, 因為現場空中上，留下了幾條宇宙飛船行走的陳跡，並且是很重的陳跡。

海內確切貧乏大量相乾範疇的頂尖物理學家。

有些戰役機能夠加快到超音速，而在加快到超越音速的一刹時，戰役機邊沿擠壓氛圍，會收回構成一聲龐大的音爆震驚。

航道和火車也是不一樣的，因為火車相對於鐵軌，是一向在活動的，而航道看起來確切不動。

宇宙飛船的空中太空穿越測試，首要過程給人的感受就隻要一個字--

如果隻是派出科學家，參與到z波航道內部物理特性的研討，倒是不會對技術保密形成影響，並且還是有必然好處的。

等等。

航道，相稱於火車？

二者都離不開一項技術--z波。

但是，完整冇有！

宇宙飛船有著超大的塊頭，測試中的速率也達到了每秒一千米，實際上測試的幾秒內，會和氛圍狠惡的摩擦，並開釋出龐大的噪音。

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好多物理學家發明個大題目--

外洋的研討機構和科學家們，細心重視著視頻畫麵，做出判定今後都跟著麵前一亮。