第六百三十四章 航天局的公開訊息[第1頁/共5頁]

“奕星能夠給長遠汽車注資，支撐你們在這片產業園區製作汽車裝配廠。”

“真是了不得啊！”

固然隻是觀點性汽車，但推出必定會遭到存眷，也會讓汽車廠商更加馳名譽。

終究兩邊達成了分歧。

他說瞭然找‘代工廠’，以及打算的時候題目後，就提及了奕星科技的‘誠意’。

“我們具有動力裝配的核心技術，能直接製造出產品，能夠大部分，也包含表麵的核心設想。”

趙奕在會上交代了事情，就是製造電子節製體係和檢測體係。

奕星，是厥後者的厥後者。

著名的汽車廠商，必定不會給其他廠商當代工廠，他們生長的核心就是打造汽車品牌，而不是製造出產品，打上其他公司的品牌。

不管是新能源的電車，還是淺顯的燃油汽車，對於運轉功率的把控都是非常矯捷的。

“我們有很大的合作空間！”

再考慮到航天局、空間資訊科技公司以及高檔緊縮質料公司的性子，能夠肯定的是，奕星科技纔是研發、製造環抱太陽衛星的主導。

當聽到說奕星科技把握了一項新的電能動力技術，並籌算以此進軍汽車市場，並且是打造自主品牌，好多汽車廠商頓時落空了興趣。

這裡說的不是汽車節製不矯捷，而是傳輸的光能效力節製不矯捷。

這主如果因為，奕星科技流暴露的意義是，“找代工廠！”

或者直接增加一個排能通道，讓多餘的能源做其他事情。

任何技術都有長處和缺點，對比通例的汽車來講，空間能量傳輸的節製不矯捷，並且不能做到及時的微調，就需求一個節製體係。

有些公司也是感興趣的，但多數都隻是二線、三線品牌。

“太陽能汽車？彆開打趣了！在汽車上方安裝一個太陽能電池板，大抵隻要中午的時候能啟動吧！”

等等。

固然環抱太陽的聚能衛星還在製造過程中，趙奕已經有了實足的信心，前期的籌辦都能夠做。

他們要做的檢測體係，隻是針對領受端的功率、溫度、壓力等感到，其他方麵還要和汽車製造廠商聯絡，一起去設想一套體係。

航天局正式對外宣佈，“航天局即將在的三個禮拜後，發射由奕星科技研發的環抱太陽衛星。”

杜海是長遠汽車的賣力人，他聽到了業內的風聲後，頓時就來到了奕星科技。

太陽能汽車！

好多人都是想不明白了，因為奕星科技是正式企業，是需求儘力實現紅利的，而研製摸索衛星彷彿應當是航天局的事情。

奕星科技提出的前提，讓杜海底子冇有回絕的來由。

對於長遠汽車來講，品牌生長是‘長遠’的事情，能在汽車行業活下來纔是最首要的。

這聽起來確切有些諷刺，因為大眾的看法裡，汽車出產技術和摸索宇宙技術，底子就不在一個層次上。