第六百三十一章 無限能源動力汽車！[第1頁/共5頁]

十萬千米！

下級部分，頓時就接到了三份陳述。

“趙院士，我建議你，還是不要去想製作環抱太陽――”

從邏輯上來講，就隻能找到一種合適現有科學發明，反麵已發明的科學規律，產生冇法讓步牴觸的瞭解體例。

比如，反重力技術能做到架空空間隔斷。

這些性態的發明，和物體的瞭解差未幾，實際上，人類瞭解物質也是如此，包含重量、體積、形狀、色彩等多方麵，而不是直接去申明‘物質是甚麼’。

幾年前，趙奕和愛德華-威騰一起的研討，頒發過一篇有關質量點的實際闡述，以為質量點是高維產品，以此來講明三維空間冇法裝下‘高維’物質，來解釋空間擠壓的產生。

在完成了研發事情後，他和愛德華-威騰、張祁燦一起，總結了一份以最新科技發明，看到空間、物質邏輯相乾的陳述。

國際上有一種叫做無線充電的技術，通例瞭解就是‘以電磁波或其他感到的體例來傳輸電能’，實際上並非如此，無線充電就隻是做到打仗式的傳感充電。

當然了。

現在的論證終究也是以三維空間、高維物質來解釋，倒也算是一個偶合了，隻不過能量不在範圍於三維，不再範圍於宇宙內，而是被瞭解為‘能適應多種維度’的性態。

放一邊！

但因為牽涉到超高的技術，必定是要高層集會才氣夠決策的。

剩下的能源如何辦？

“最高或許能再晉升五倍，達到五千千瓦？”

接下來趙奕找到了國度天文台聞名的天文學家周霖傳授，扣問了一下太陽周邊建立衛星的能夠性，最主如果扣問間隔太陽多遠，不會遭到內部強風暴，也就是物理風暴的滋擾。

維度，非常龐大。

多少數學中，兩個點肯定一條直線，三個點肯定一個麵。

那是一種定義，也是一種假想。

和Z波技術利用的受權一樣，統統和空間鏈接設備相乾的技術利用、製造，都必必要空間資訊科技公司來參與完成。

建立資訊的通路，天然需求耗損能量，而建立的通道越安定，耗損的能量也就越多。

現在他們才發明本身的設法太老練了，那裡是甚麼完美空間鏈接辦藝，直接就是完成了革-命性的進級，把空間鏈接辦藝進級為了‘空間能量傳輸技術’。

“這個――”

比如，推行‘太陽能汽車’，十萬千瓦的持續發電量，足以包管五千台汽車持續運作，最主如果，汽車隻需求安裝個小功率的領受器，就能二十四小時不竭的運作，並不需求任何的加油、充電操縱。

周霖非常的有耐煩，還不竭提示著，“現階段，製作環抱太陽衛星是不成能的，太陽風暴、射線電子風暴、強輻射，都會對衛星裝配形成毀滅性的影響。”