第二三五章 國際列車[第1頁/共3頁]

飛機到達了下瓦爾托夫斯克，還冇有下飛機，陳默在飛機上就看到了聞名於世的薩莫特洛爾油田。看著下方那密密麻麻的鑽井，陳默彆提內心有多戀慕了。

不過，三十年的時候疇昔了，老毛子們撿錢的期間也要疇昔了。顛末三十年的開辟，這裡的石油出產也進入了衰減期，本來鑽個井口便能夠飆油的期間疇昔了，現在他們也不得不開端采取壓力技術，才氣把油采出來。

乾係好一點，普京還會給點長處，讓你不至於虧蝕，如果獲咎了他，不把你搞的傾家蕩產，他就不是普京了。

飛機分開了具有著富強叢林的地區，視野裡都是一望無垠的荒漠。因為氣候太冷，這裡連樹木也極其希少，荒漠上大部分都是凍土層和灌木叢。隻要在荒漠的山穀和河道兩岸，才氣瞥見濃烈的綠色，這裡的樹木都有著遠超其他地區堅固的材質。

因為這裡開辟的早，這裡也是俄羅斯權勢最混亂的地區，俄羅斯的七八家大型石油公司，數十家小型石油公司，在這裡爭了幾十年，到現在仍然是軍閥混戰。

尤科斯公司的打算固然被反對了，但是安加爾斯克作為俄羅斯東部最大的煉化基地和輸油管道節製點。這一點卻竄改不了。即便今後的輸油管道將泰舍特作為起點，但是安加爾斯克仍然是這條管道的首要節點。

回到了都城，陳默持續開了兩天的集會，將本身電腦裡的質料傳給了相乾部分，他此次的任務也算完整完成了。

在安加爾斯克，他們坐上了20次國際列車，顛末三天的路程，終究回到了分開一個月的都城。

因為這些質料有很多路子能夠獲得，但是隻要他跟俄方公司的乾係，必必要他一家一家地跑。固然他跟上層的乾係密切，但是中層另有那麼多的官員，他如果不跑這一趟，跟很多人連麵都冇有見過，談甚麼乾係，談甚麼豪情呢？(未完待續。)

正因為這裡的環境龐大，俄羅斯對外資的庇護又冇有法律庇護，統統都是看普京的態度。以是。陳默纔不肯意在俄羅斯投資油田，他可不想本身辛辛苦苦將油田買了下來，費儘艱钜出油了，普京一句話就又收了歸去。

因為是國際列車，這上麵的配置要遠遠超越了海內的列車，車廂是德國製造，軟臥車廂隻要兩個鋪位，即便是硬臥車廂，也隻要四個鋪位，這就相稱於海內的軟臥車廂了。

到達了都城，陳默另有一種意猶未儘地感受，內心還下了決定，比及一一此次的醫治結束，回程的時候，就不乘坐飛機了。從蘇黎世坐火車到柏林，再從柏林坐火車到莫斯科，然後乘坐20次返國，這類觀光固然會破鈔更多的時候，卻非常具成心義。

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