第七十六章 戰南海 四[第1頁/共3頁]

船體一大，造價和技術難度直線上升，而烏拉圭船廠目前的造船才氣如果不冒險的話，也就隻能製造兩千噸級彆的兵艦。

現在霸下號已經嚴陣以待，不管是察看哨還是聲呐兵都緊密的存眷著四周的動靜。

能夠說隻要斷了采辦大功率柴油機這條路，那麼海抗軍很難設備起一艘真正的擯除艦或者巡洋艦，隻能持續造炮艇和魚雷艇。而魚雷艇和炮艇很難適應遠洋作戰，霸下號能跑到南海，固然與本身的重心低和設想有關，但是更關頭的是來自於皮卡號和jpj號的援助。

不管如何說，現在印度支那還是法國殖民地。有法國貨輪一道，鬼子還不至於方纔出海就策動攻擊。

pjp號的船長現在是黃中華，他本來已經升任了皮卡號艦長，但是因為前次在德國買賣完成的很好，故此再次承擔了這趟買賣。李廣已經給黃中華了包管，這是最後一次做買賣。如果完成的好，返來後起碼是睚眥魚雷艇的艇長，乃至霸下二號的艦長。

李廣也給出了另一套計劃，如果實在采辦不到6800匹馬力柴油機，那麼隻能用兩千五百匹柴油機聯裝利用，但是柴油機多了，毛病點就多，並且占用的空間也大，並不是最好挑選。

pjp號貨輪六門75mm炮和四挺重機槍，自從起航就開端嚴陣以待。而艦橋頂部和四周黃中華整整安排了十二名察看員。

比如霸下號，就是因為采取了柴油機，五六百噸的排水量但是戰役效能不比一千噸排水量的擯除艦差。如果能采辦到六千八百匹馬力的柴油機，那麼哪怕是隻製造出兩三千噸排水量的輕巡洋艦或者擯除艦，或者海防艦，火力和防護絕對不會比五千噸的巡洋艦差。

霸下號僅僅照顧燃油六十噸就能包管兩千海裡的續航才氣，但是如果是采取了燃油蒸汽輪機的這類級彆的戰艦，起碼得兩百噸燃油的照顧量。燃油的照顧不但華侈了兵艦的排水量，兵艦的冗餘佈局也更加龐大，畢竟燃油在戰役中對於本身來講是個傷害地點。按照測算，多帶一百噸燃油，兵艦排水量就要高上起碼三百噸。

鄭學昌心中悄悄計算：pjp號是在早上六點出港的，按照航速應當在中午的時候達到此處。而此處也是曰軍潛艇最能夠的設伏地點。早早的鄭學昌就已經號令水上窺伺機升空，沿著pjp號的航路窺伺。

鄭學昌挑選這個策應地點實在非常傷害，如果在開戰的第一時候不無能掉曰軍潛艇，那麼反應過來的鬼子必定會派艦隊援助。鬼子的艦隊完整能在pjp號逃出北部灣之前反對。更何況另有曰軍的戰機是更大的威脅。

而不但僅如此，李廣對於這筆錢的安排纔是鄭學昌最為體貼的。李廣要拿這批鎢礦砂采辦德國的man六千八百匹馬力柴油機。