第214章豆腐渣工程[第1頁/共3頁]

這一次爆出豆腐渣工程，並不是寒雨迷濛個人的事情職員直接發明的，而是上麵的兩個承建商之間呈現了題目，被告收回來的。

告發人名叫黎軍，被其告發的題目標段全長約3.3千米，而黎軍本人恰是該標段路基工程的土方供應商。

跟著社會的生長，各種啟事導致了中國人出行難征象的產生。出行難，難到甚麼程度，難到了直接影響到人們不肯意出行的程度，難到了出行冇有莊嚴的境地。凡是有能夠，人們就不肯意去麵對那怠倦不堪的鐵路出行，那令人難以容忍的出行尷尬。

自2010年下半年至今，黎軍對峙實名告發的題目是―福建和本地承包商用土方替代碎石，導致3.3千米路基中起碼有9萬方碎石層被土方代替，這將導致該路基在大雨內澇期間因長時候浸泡而硬化變形，導致時速200-250千米高速利用的列車麵對嚴峻安然隱患。

曾淩風不但願本身投資扶植的鐵路成為貽害後代的豆腐渣工程，因而，遵循寒雨迷濛個人最早和國度達成的和談，命令啟動寒雨迷濛個人的監督權力，對已經建成的渝漢鐵路停止全麵複查。

而寒雨迷濛個人，恰是這兩條鐵路的投資人之一。也恰是是以，寒雨迷濛個人派了事情職員對相乾路段的扶植，停止了跟蹤察看。

究竟上，在影象中，在2011年以後的幾年，海內發作出來題目最多的，就是高鐵這一塊兒，每一次都是報出驚入夜幕。

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究竟上，這一段兒鐵路，自從客歲10月開端，就一向被告發，但是，倒是被峽口個人以及上麵的二級承包商給壓了下來，不肯透露層層轉包和監理不到位等隱蔽黑幕。此主要不是寒雨迷濛個人的職員不測呈現在本地，被告發者得知，恐怕寒雨迷濛個人還不會得知這件事情。

曾淩風得知這件事情，天然不敢怠慢。

2011年由丁書苗案啟動的高鐵調查，使一多量的鐵道部官員垮台了。但是，由他們造的孽明顯另有悠長的負麵波紋。麵對動車上那些代價高得離譜的設備，搭客們不會獲得“上帝”的感受，隻會想到**采購導致的“冤大頭”實在是搭客，被“宰”後的大出血，終究會悠長地表現在動車的票價上。

因而，龐大而完美的查對小組呈現在渝漢鐵路和漢丹鐵路沿線。

這不查不要緊，一查就出了大題目，存在題目的路段，竟然高達百分之十五也就是說，這兩條鐵路如果通車運營，那呈現嚴峻變亂根基上已經是肯定的了。

估計到2020年，將要建成起碼五萬千米的高速鐵路。

現在的渝漢鐵路，究竟上就是滬漢蓉高速鐵路的一段兒。而據他的影象，這一段兒鐵路，也曾經爆出過豆腐渣工程的動靜。以是，他在得知這一動靜以後，就根基上必定這件事情應當是存在的。