第254章【莫名鬆了口氣】[第1頁/共4頁]

兩人一併進入電梯，王總看到汪總按的樓層，暗道：公然是目標一樣啊。

也就是，誰同意，誰反對。

這特麼的……

權當是賣個麵子給混臉熟得了，來都來了…

會客室裡，兩人趁著老邱跟餘大嘴在談期間，也閒談了起來。

“抱愧，讓兩位久等了。”

嗬嗬噠……

王總：“是挺巧的，我也冇有想到。”

DJI毫無疑問是行業霸主級彆的存在，不過如果跟天擎科技正麵懟上，汪總內心莫名的有點虛。

“冇想到會在這裡會麵，真是太巧了。”汪總帶著官體例的淺笑突破了電梯內的沉默氛圍。

冇了？

順風快遞跟DJI，一個搞物流的，一個賣無人機的，能夠說是完整風馬牛不相及的兩家企業。

王總也表示能夠，兩民氣中也是暗歎，天擎科技的老總真是忙，忙著跟各大老總打交道。

“天擎科技的AI技術和電池續航已經為‘聰明物流’打通了最大的技術停滯，相乾法規也降落了商用無人機準入前提，汪總不會是想要把手伸到物流業了吧？”王總淺笑的說道，很有摸索的味道。

大會停止了長達兩個半小時，馬斯克等新能源車範疇的佳賓都很懵圈，因為發明主持方天擎科技從大會開端到結束都冇有提及超導電池技術在新能源車範疇的利用。

公司的這位歡迎員妹紙也熟諳這兩位大拿，一名是貿易無人機市場的霸主，一名是快遞業的佼佼者。

公司不缺錢，搞獨家受權會倒逼得其他企業研發，天擎科技在技術上不怕任何合作敵手，但跟一家合作與成為全部行業的“爸爸”，老邱當然也冇有來由選前者。

“冇錯！”

埃隆・馬斯克也冇有拜彆，特斯拉汽車都已經在商都建廠了，不過他和其他同業大佬們一樣，內心還是有點小不爽的。

此話一出，兩人輕咳了幾聲，汪總和王總兩人實在設法一樣，都想拿到這兩分離藝的獨家受權，順風快遞能夠以此進步合作力和停業開辟，而DJI能夠穩固護城河保持行業霸主職位的同時開辟新市場。

聽起來很扯淡，可這類“降維打擊”在當今的企業合作當中已經不堪列舉。

大會序幕，在迴應媒體發問環節，麵對記者的提及在新能源車範疇的題目的時候，老邱安閒篤定的說道：

但這些都不可否定天擎科技已經遙遙搶先的究竟。

將他們引入高朋候客室，本來是想要把他們分開安排在兩間會客室的，不過王總和汪總都表示要呆一塊聊聊。

這時，邱石明說道：“兩位，跟著民航局公佈《民用無人機駕駛航空器運營性飛翔活動辦理體例（暫行）》標準了民用無人機處置通用航空飛翔活動的準入和羈繫要求，也為民用無人機行業的生長立下了非常清楚的端方。實不相瞞，我公司比來和商都相乾部分帶領交換了定見和建議，想要在商都打造一個‘聰明物流’的首個試點，這是我們顧總比來的新點子，已經開端進入備案環節了。”